轨道交通展消息 4月29日,由中外运物流(云南)有限公司运营的“澜湄快线”中老泰缅多式联运国际班列在中铁联集昆明中心站首次开行。这一跨境物流新通道的开通,标志着澜沧江—湄公河区域(澜湄)互联互通建设迈出关键一步,将进一步深化中国与老挝、泰国、缅甸的经贸合作,推动区域经济一体化进程。

“澜湄快线”中老泰缅多式联运国际班列以中老铁路为核心纽带,整合铁路、公路、海运等多种运输方式,构建“中国昆明—老挝万象—泰国拉廊—缅甸仰光”跨境物流网络。首趟班列满载32个集装箱,货物涵盖云南高原特色农产品、日用品、建筑材料、胶带等“昆明造”产品,总货值超1600万元。列车从昆明出发后,将通过中老铁路26小时直达老挝万象,再通过公路转运至泰国拉廊,最后经海运至缅甸仰光,全程运输时间较传统海运缩短约50%,物流成本降低20%以上。
未来,昆明将逐步实现“澜湄快线” 中老泰缅多式联运国际班列常态化运营。通过多式联运“一单制”,推行全程统一运单,实现“一次托运、一次结算、一箱到底”,降低企业物流成本。利用智慧物流平台,实时监控货物运输状态,提升供应链透明度和应急响应能力。充分发挥海外仓作用,加快在老挝万象、泰国拉廊、缅甸仰光等地的布局,推动“通道经济”向“落地经济”转型。
据悉,随着“澜湄快线”持续扩容,中国与东南亚国家的贸易往来将更加紧密,有助于不断开创面向南亚东南亚辐射中心大通道建设新局面。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...