轨道交通展消息 4月29日,由中外运物流(云南)有限公司运营的“澜湄快线”中老泰缅多式联运国际班列在中铁联集昆明中心站首次开行。这一跨境物流新通道的开通,标志着澜沧江—湄公河区域(澜湄)互联互通建设迈出关键一步,将进一步深化中国与老挝、泰国、缅甸的经贸合作,推动区域经济一体化进程。

“澜湄快线”中老泰缅多式联运国际班列以中老铁路为核心纽带,整合铁路、公路、海运等多种运输方式,构建“中国昆明—老挝万象—泰国拉廊—缅甸仰光”跨境物流网络。首趟班列满载32个集装箱,货物涵盖云南高原特色农产品、日用品、建筑材料、胶带等“昆明造”产品,总货值超1600万元。列车从昆明出发后,将通过中老铁路26小时直达老挝万象,再通过公路转运至泰国拉廊,最后经海运至缅甸仰光,全程运输时间较传统海运缩短约50%,物流成本降低20%以上。
未来,昆明将逐步实现“澜湄快线” 中老泰缅多式联运国际班列常态化运营。通过多式联运“一单制”,推行全程统一运单,实现“一次托运、一次结算、一箱到底”,降低企业物流成本。利用智慧物流平台,实时监控货物运输状态,提升供应链透明度和应急响应能力。充分发挥海外仓作用,加快在老挝万象、泰国拉廊、缅甸仰光等地的布局,推动“通道经济”向“落地经济”转型。
据悉,随着“澜湄快线”持续扩容,中国与东南亚国家的贸易往来将更加紧密,有助于不断开创面向南亚东南亚辐射中心大通道建设新局面。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。