国际客车展获悉,陆路交通管理局将在未来五年,购买超过2000辆电动巴士,以实现到2030年,将一半的公共巴士车队改由电动巴士组成的目标。到今年12月,投入运作的电动巴士将从目前的60辆增至70辆。

陆交局星期三(10月23日)发文告说,新增的10辆电动巴士将用于86号、107号和159号路线,并会在新的盛港西巴士车厂充电。
这10辆电动巴士采用三门单层设计,设有两个新功能。其中,巴士两侧的后视镜将由电子后视镜系统(camera mirror systems)取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏,实时查看巴士周遭的情况。这么一来,车长除了有更广更清晰的视野,也能减少盲点,改善照明较低和天气条件不理想时的能见度。

巴士两侧的后视镜将由电子后视镜系统取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏,实时查看巴士周遭的情况。(郑一鸣摄)
另一个新功能是自动上下车斜坡。这道斜坡设在巴士中间的门。若有轮椅和个人行动辅助工具使用者需要上下车,巴士车长只要按下车门旁的按钮,斜坡就会通过感应器,探测周围的障碍物,再与路边街道对齐,让乘客上下车。
盛港西巴士车厂由巴士业者新捷运经营,预计明年初投入运作。这是陆交局建造的首个多层巴士车厂,可停放500辆巴士,装有240个充电桩。每个充电桩可提供360千瓦的电力,让单层电动巴士在一个半小时内完成充电。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。