国际客车展获悉,陆路交通管理局将在未来五年,购买超过2000辆电动巴士,以实现到2030年,将一半的公共巴士车队改由电动巴士组成的目标。到今年12月,投入运作的电动巴士将从目前的60辆增至70辆。

陆交局星期三(10月23日)发文告说,新增的10辆电动巴士将用于86号、107号和159号路线,并会在新的盛港西巴士车厂充电。
这10辆电动巴士采用三门单层设计,设有两个新功能。其中,巴士两侧的后视镜将由电子后视镜系统(camera mirror systems)取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏,实时查看巴士周遭的情况。这么一来,车长除了有更广更清晰的视野,也能减少盲点,改善照明较低和天气条件不理想时的能见度。

巴士两侧的后视镜将由电子后视镜系统取代。系统含有高清摄像机和显示屏两大组件。巴士车长可通过车内显示屏,实时查看巴士周遭的情况。(郑一鸣摄)
另一个新功能是自动上下车斜坡。这道斜坡设在巴士中间的门。若有轮椅和个人行动辅助工具使用者需要上下车,巴士车长只要按下车门旁的按钮,斜坡就会通过感应器,探测周围的障碍物,再与路边街道对齐,让乘客上下车。
盛港西巴士车厂由巴士业者新捷运经营,预计明年初投入运作。这是陆交局建造的首个多层巴士车厂,可停放500辆巴士,装有240个充电桩。每个充电桩可提供360千瓦的电力,让单层电动巴士在一个半小时内完成充电。
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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...