ARTS轨道交通展消息 瑞士长达 57 公里的圣哥达基线隧道于 9 月 2 日全面恢复通车。2023 年 8 月,一列货运列车出轨事故导致西侧隧道严重受损。
瑞士联邦铁路公司 (SBB) 自 8 月起在翻新的隧道路段进行了一系列试运行列车,并按计划恢复运行。
每半小时一次的客运服务以及所有定时货运服务均已恢复,与原圣哥达山口线路相比,可节省最多 75 分钟的时间。
SBB 首席执行官 Vincent Ducrot 先生表示:“我谨代表 SBB 感谢客户在过去 13 个月中的耐心和理解。许多员工在艰苦的条件下日夜工作。”

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。