国际客车展获悉,土耳其巴士制造商 Karsan 希望在 2025 年推出首批燃料电池巴士,并依靠与丰田的合作。氢动力巴士将配备最新一代丰田燃料电池模块。

e-ATA Hydrogen 在首次亮相时仍搭载 70 kW 燃料电池。得益于目前与丰田达成的合作伙伴关系,这款 12 米长的巴士未来将配备 85 kW 燃料电池。这些电池将由位于比利时扎芬特姆的丰田工厂供应。Karsan 预计,首批搭载丰田燃料电池技术的 H2 巴士将于明年下线。
Karsan 尚未提供有关未来 H2 客车其他性能数据的任何信息,因此,尚不清楚两年前为 e-ATA Hydrogen 发布的技术值是否仍然适用。当时,这家土耳其公司谈到了一种基于轮毂电机、五个圆柱形加压罐和一个带有钛酸锂电池化学成分的辅助 30 kWh 电池的 250 kW 电力驱动系统。对于底盘,Karsan 提出了两门或三门选项,运输能力高达 95 名乘客。
Karsan 首席执行官 Okan Ba 在谈到与丰田的新合作时表示,公司在移动出行领域成为先驱者还不够,” 我们将继续实施塑造未来的创新,并渴望取得更好的成绩。” 得益于这一新合作伙伴关系,Karsan 将凭借日本的卓越技术增强自身实力。
丰田欧洲氢能工厂副总裁 Thiebault Paquet 则表示,丰田坚信氢能将在未来公共交通脱碳过程中发挥关键作用。” 因此,我们非常乐意扩大合作,为 Karsan 提供燃料电池模块,共同努力建设氢能社会。”
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...