国际客车展获悉,土耳其巴士制造商 Karsan 希望在 2025 年推出首批燃料电池巴士,并依靠与丰田的合作。氢动力巴士将配备最新一代丰田燃料电池模块。

e-ATA Hydrogen 在首次亮相时仍搭载 70 kW 燃料电池。得益于目前与丰田达成的合作伙伴关系,这款 12 米长的巴士未来将配备 85 kW 燃料电池。这些电池将由位于比利时扎芬特姆的丰田工厂供应。Karsan 预计,首批搭载丰田燃料电池技术的 H2 巴士将于明年下线。
Karsan 尚未提供有关未来 H2 客车其他性能数据的任何信息,因此,尚不清楚两年前为 e-ATA Hydrogen 发布的技术值是否仍然适用。当时,这家土耳其公司谈到了一种基于轮毂电机、五个圆柱形加压罐和一个带有钛酸锂电池化学成分的辅助 30 kWh 电池的 250 kW 电力驱动系统。对于底盘,Karsan 提出了两门或三门选项,运输能力高达 95 名乘客。
Karsan 首席执行官 Okan Ba 在谈到与丰田的新合作时表示,公司在移动出行领域成为先驱者还不够,” 我们将继续实施塑造未来的创新,并渴望取得更好的成绩。” 得益于这一新合作伙伴关系,Karsan 将凭借日本的卓越技术增强自身实力。
丰田欧洲氢能工厂副总裁 Thiebault Paquet 则表示,丰田坚信氢能将在未来公共交通脱碳过程中发挥关键作用。” 因此,我们非常乐意扩大合作,为 Karsan 提供燃料电池模块,共同努力建设氢能社会。”
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。