上合组织峰会期间,哈萨克斯坦阿腾科里机务段举行欢迎仪式,随着中车四方所资阳电气公司提供的司机操纵台发出指令,机车缓缓出库,由中国中车研制的首台CKD6S型调车机车被正式接收。

CKD6S型调车机车项目是中国中车携手哈萨克斯坦国铁,贯彻落实中哈两国元首在首届中亚峰会和第三届“一带一路”国际合作高峰论坛上达成共识的重要成果之一,也是我国首款满足海关联盟国家EAC认证要求的内燃机车。除司机操纵台以外,中车四方所资阳电气公司还为该型调车机车提供了电气屏柜等产品。
CKD6S型调车机车司机操纵台采用模块化分体式设计,便于后期产品维护,降低维护成本,还创新使用外置铰链及回拉锁结构门锁,在运行过程中更加稳定牢靠。作为机车控制的重要设备,司机操纵台通过控制机车换向、柴油机调速,从而控制机车的运行方向、功率、牵引力和速度,实现在各种工况下的运行需求。
电气屏柜创新采用模块化、可视化工艺流程,有效提高产品装配效率和美观度,应用于机车电气设备供电、控制和保护,保障机车各类设备安全可靠运行。
项目实施过程中,中车四方所资阳电气公司快速响应,积极参与产品研发,及时配合设计变更,高效开展工艺转化,保质保量完成产品交付,为后续批量生产和装车调试提供了保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。