为满足广大市民的出行需求,提高轨道交通的运输能力,重庆交通开投轨道集团结合重庆地铁9号线二期试运行工作进度,将调整地铁9号线运营组织方式。
重庆地铁9号线交路示意图。重庆交通开投轨道集团供图
据了解,此次地铁9号线运营组织调整从10月26日开始实施,通过增加上线列车数量、开行大小交路、缩短行车间隔等方式,提升该区段运能。
增加运能措施方面,地铁9号线将增加上线列车,工作日增加7列列车上线,全线最大上线列车数由17列增加至24列。同时,该线将开行大小交路,地铁9号线开行高滩岩至花石沟、高滩岩至兴科大道大小交路,交路比例1:1,其中高滩岩~兴科大道(含)段为载客区段,兴科大道(不含)~花石沟段为不载客试运行区段。经过优化调整后,地铁9号线工作日最小行车间隔从9分钟缩短为6分钟。
据重庆交通轨道集团相关负责人介绍,地铁9号线运营组织优化调整后,全天计划开行载客列次由224列次增加至292列次,全日运能增加10.41万人次、增长幅度为30%,有效提升地铁9号线运营服务水平,缩短乘客候车时间。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)