近年来,我国轨道交通产业凭借着理念、标准、技术和产品等方面的综合实力优势,成功走向海外,成为“中国制造”的一张亮丽名片,展示了“中国装备”“中国方案”“中国标准”“中国速度”。
“然而,随着新一轮科技革命和产业变革迅猛发展,我国轨道交通产业‘走出去’开始面临诸多困难和挑战。”3月10日,全国人大代表、株洲天桥起重机股份有限公司新品事业部部长田际群在接受记者采访时说。
田际群介绍,一方面,检测试验认证体系无法适应产业更新迭代及产品“走出去”的需要,目前,400km/h高铁、250km/h货运动车组、600km/h高速磁浮、3万吨重载列车等新车型和新装备缺少检测试验认证场地;另一方面,国际轨道交通行业普遍使用欧美标准规则,我国话语权有待提升。
“建议加快轨道交通检测试验认证体系建设,支持株洲建设国家轨道交通综合试验基地。”田际群建议,国家发改委、交通运输部、国家市场监管总局、国家铁路局、国铁集团加快完善轨道交通行业标准与验证体系,组织轨道交通装备制造商、检验检测认证机构开展国际交流和合作,支持国家先进轨道交通综合试验基地等重大项目建设,并充分考虑株洲的基础和优势,支持项目落户株洲,助推轨道交通产业“走出去”。

为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)