近年来,我国轨道交通产业凭借着理念、标准、技术和产品等方面的综合实力优势,成功走向海外,成为“中国制造”的一张亮丽名片,展示了“中国装备”“中国方案”“中国标准”“中国速度”。
“然而,随着新一轮科技革命和产业变革迅猛发展,我国轨道交通产业‘走出去’开始面临诸多困难和挑战。”3月10日,全国人大代表、株洲天桥起重机股份有限公司新品事业部部长田际群在接受记者采访时说。
田际群介绍,一方面,检测试验认证体系无法适应产业更新迭代及产品“走出去”的需要,目前,400km/h高铁、250km/h货运动车组、600km/h高速磁浮、3万吨重载列车等新车型和新装备缺少检测试验认证场地;另一方面,国际轨道交通行业普遍使用欧美标准规则,我国话语权有待提升。
“建议加快轨道交通检测试验认证体系建设,支持株洲建设国家轨道交通综合试验基地。”田际群建议,国家发改委、交通运输部、国家市场监管总局、国家铁路局、国铁集团加快完善轨道交通行业标准与验证体系,组织轨道交通装备制造商、检验检测认证机构开展国际交流和合作,支持国家先进轨道交通综合试验基地等重大项目建设,并充分考虑株洲的基础和优势,支持项目落户株洲,助推轨道交通产业“走出去”。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...