10月28日,南通轨道交通2号线一期工程青年路站至先锋镇站8站7区间35kV供电系统一次送电成功,为全线电通奠定了坚实基础。

据悉,南通轨道交通2号线呈“L”型走向,线路北起自崇川区幸福站,途经崇川区、通州区,东止于通州区先锋站。一期工程全长20.4公里,共有17座车站,均为地下车站,设幸福车辆段1座。列车采用6节编组B型列车,设计时速达80公里。中铁十局承建了南通地铁2号线一期工程全线35kV供配电系统工程,线路全长20.4公里,设车站17座,主要工程量涉及全线环网、变电所、电力监控和杂散电流等工程。
南通轨道交通2号线与南通轨道交通1号线一期工程共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路,将为南通市轨道交通“由线成网”奠定骨架基础,对畅通城市组团联系、增强城市集聚能力具有重要意义。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...