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24日下午,会期3天的苏州市轨道交通11号线(S1线)项目工程验收会举行,11号线将迎来上岗前首次 ” 大考 “。预计3月1日全线试跑,今年年中初期运营。

苏州轨道交通11号线是江苏首条与上海地铁对接的地铁线路,全长41.27千米,均为地下线,设站28座,其中换乘站5座。11号线西起于苏州工业园区唯亭站,东止于昆山花桥站,与上海地铁11号线相接。上海地铁11号线在苏州境内里程为6公里,设有3座车站,而上海地铁11号线的终点即为迪士尼。
为保障11号线工程项目验收达标,苏州轨道交通集团在验前逐站、逐区间进行对标检查,并组织多列车上线运行,验证相关功能,集中力量解决发现的问题。此次项目工程验收会为期三天,2月24日召开验收预备会议,介绍11号线验收准备工作情况、验收委员会组成情况、验收安排,各专业验收组研究验收路线、测试项目、分工及需配合等相关事项。2月25日,项目工程验收会将正式开始,专家组前往现场检查实体质量。2月26日,专家组分组讨论,最终形成正式验收意见并签字。
从苏州轨道交通运营有限公司了解到,苏州轨道交通11号线将于3月1日全线试运行(不对外售票载客),试运行将分为三个阶段,第一阶段上线14辆列车,主要进行系统设备的综合调试和运营演练;第二阶段上线19辆列车;第三阶段将最高上线25辆列车,该阶段主要是按照初期运营的行车标准组织行车。若一切顺利,将在今年年中具备初期运营条件。
据悉,截至目前,11 号线28座车站主体结构封顶、58条盾构区间已全部贯通、40座联络通道全部完工、正线铺轨工程已全部施工完成;车站附属出入口共计 98个,已完成73个;附属风亭共计65个,已完成55个;车站主体公共区装修已全部进入面层施工。此外,电客车目前生产至第26列车,生产完成25列车,已完成24列电客车交付。
截至目前,苏州市轨道交通运营线路共有5条,分别为:轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线、轨道交通4号线及4号线支线、轨道交通5号线;车站数量169座,其中换乘车站15座;运营里程210千米。
截至2023年2月,苏州市轨道交通在建线路共8条,分别为:轨道交通2号线延伸线、轨道交通4号线延伸线、轨道交通6号线、轨道交通7号线、轨道交通7号线延伸线、轨道交通8号线、轨道交通10号线(苏虞张段)、轨道交通11号线(原S1号线);在建车站145座;在建里程252.27千米。
截至2023年2月,苏州市轨道交通拟建线路共2条,分别为:轨道交通7号线南段延伸线、轨道交通8号线延伸线;共拟建车站2座;拟建里程2.79千米。
苏州市轨道交通集团有限公司总工室前期部主任王道刚介绍,6号线明年6月开通;8号线明年9月开通;7号线明年12月开通;2、4、7号线延伸线计划2026年开通;10号线苏虞张段计划2028年开通;预计到2024年,苏州将迎来9线并行。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。