日前,G331线青富阿公路三标项目(以下简称“G331项目”)林场隧道进洞仪式举行。标志着G331线青富阿公路重要工期控制性工程全面启动建设!

据悉,林场隧道设计为单洞两车道,设计速度40km/h,建筑限界净高5m、净宽10m,全长1883m。隧道地形起伏较大,沿线山体海拔高度在1828~2056m,相对高差100~200m,隧道最大埋深约232.3m。G331项目沿线地层岩性复杂,加之新疆阿勒泰地区特殊的气候条件,施工难度大,施工周期短,而大体量的桥隧施工更是牵动整体工程的施工进度。

施工方为保证隧道顺利施工,实现安全进洞,面对因地质情况复杂、气象状况多变导致的材料供应困难,人员、机械调配受阻,通讯不畅等问题,将隧道定为首要紧急工程进行重点技术攻坚,制定周密施工计划,启用先进施工技术,采用标准安全的施工材料,完成便道清雪、便道专线修筑、临建设施建设、洞口管棚施工等工作,为顺利进洞施工提供了有力保障。林场隧道进洞施工标志着G331项目建设取得重大实质性进展,为如期实现既定通车目标打下了坚实的基础。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)