今年春运期间,由于上海铁路南站没有实施“安检互认”,导致大量到站客流集中换乘地铁时出现安检大排长龙的场面,旅客的呼吁与诉求引起了管理方的重视。“安检互认”,势在必行。


由于铁路南站“先天条件”不足,为尽快实行“安检互认”并最大可能降低对市民出行的影响,上海市交通委和上海铁路南站广场管理委员会办公室联合申通地铁、铁路、公安等部门,经过多次实地调研后,共同研究并提出了南站换乘地铁的改造方案。在多方协调和支持下,轨道交通1、3、15号线上海南站站将实行安检外移,以满足“安全、专用且封闭”的安检要求。方案计划将自4月4日起开始试点,预期将极大方便来沪旅客出行。



南站管委办相关负责人介绍,目前方案是将铁路南北出站口、地铁3、4号口以及主通道区域进行铁马的围挡,旅客从火车站出站后就可以免安检直接进入地铁,同时为了方便过往旅客的出行,还会将地铁的安检功能外移。方案同步优化了金山铁路的到站客流换乘地铁的安检步骤,同时,考虑到金山铁路换乘地铁的客流需求集中在早高峰通勤时段,计划采取活动围挡的形式,在早晨7时至8时30分进行临时封闭,以适应客流高峰期的特殊需求。
目前,南站管委会办公室正牵头加紧对通道封闭后的人流走向进行细化,并计划通过标识标牌优化改良、设置应急疏散门、设置无包通道、客流组织的管控调整等措施对上述方案进行最后优化。预计将于4月3日晚上围挡施工,同步做标识地贴,保障乘客顺利出行。各部门也将积极倾听市民乘客呼声,不断改进服务举措,进一步优化乘客出行路径,完善各项应急保障措施,提升设施设备便利性,提升市民乘客整体的出行体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...