10月8日,深圳市地铁集团党委副书记、总经理黄力平接受采访,回应了民众们关心的地铁建设与运营等相关话题。
深圳地铁集团党委副书记、总经理黄力平介绍,5条地铁线路将于今年陆续开通运营,届时,深圳轨道交通运营里程年内新增约28公里的线路,全市轨道交通运营总里程将达到595公里。
五条地铁分别是:地铁3号线四期(双龙至坪地六联)、地铁7号线二期(西丽湖至深大丽湖)、地铁11号线二期(岗厦北至华强南)、地铁12号线二期(海上田园东至松岗)以及地铁13号线一期南段(高新中至深圳湾口岸)。
目前,部分线路已组织客运专业人员进驻车站与建设单位进行对接;检修专业人员陆续进驻车辆段,全力保障新线筹备高效推进。
线网密度是衡量城市地铁便捷程度的重要指标。当前,深圳市城市轨道交通运营线路达到17条(含有轨电车),393座车站,总线网长度567.1公里,位居全国第五。深圳市地铁线网密度(按照行政区面积测算)达0.28公里/平方千米,继续领跑全国。
今年上半年,全市轨道交通线网(含4号线及有轨电车)累计运送乘客14.63亿人次,与2023年同期相比增长超17%,公共交通分担率约73.5%,日均客运量达到803.74万人次。
除此之外,深圳地铁高峰期最小行车间隔压缩至2分钟,达到国内一流水平,客运强度达1.42万人次/公里日,位列全国首位。
为加快构建更加紧密完善的轨道交通网络,深圳的轨道交通建设进度一直在持续更新。截至目前,深圳市地铁集团“国铁、城际、城轨”三铁在建项目共28个、在建里程达627公里,有力促进交通基础设施互联互通。
其中,轨道交通枢纽的建设是重中之重,黄力平表示:“枢纽的建设对城市来讲是非常重要的。我们现在在全力以赴推进机场东枢纽、西丽高铁枢纽、平湖枢纽、五和枢纽、坪山枢纽等枢纽的建设和前期工作。其中,机场东枢纽已经全面开工建设。这个枢纽建完以后,可以实现4条地铁线以及赣深铁路、深江铁路以及规划中的深港西部快线的一个非常完美的换乘。西丽高铁枢纽力争在10月份开工,西丽高铁枢纽建成以后,可以实现4条地铁、2条城际铁路的完美换乘。”
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