3月27日,新加坡总理李显龙一行开启为期6天的对华访问。此次第一站,李显龙总理一行来到广州,前往位于广州国际生物岛的文远知行WeRide总部参访,并乘坐体验宇通智能驾驶巴士—小宇。


图 | 李显龙总理在社交媒体平台
分享乘坐宇通智能驾驶巴士小宇的感受
小宇由宇通与文远知行公司合作开发,是行业首款正向研发的L4级智能驾驶微循环巴士,也是行业首款荣获世界工业设计大奖——“红点奖”的智能驾驶巴士。基于智能驾驶多传感器融合感知算法,具备周边300米内360°的环境感知能力,通过障碍物行为预测技术,有效提升障碍物行为的预测准确率,提高驾驶安全性、舒适性。

小宇能够实现自主超车、自动避障、超级巡航、精确进站、自主泊车、自动充电等功能,满足全天时、复杂交通流通行需求,还可适应雨雪雾等极端天气,并可实现基于5G通讯的远程驾驶功能,还具备人性化的语音交互功能,可以进行车灯、音乐、空调等控制,营造舒适乘坐环境。

自2015年8月29日,宇通第一代智能驾驶系统客车在郑开大道开放道路进行公开路试以来,宇通在智能网联车辆的研发、生产、运营上,不断加大投入,引领行业发展。宇通已形成面向公交接驳、网约出行、园区通勤、景区观光等全场景的智能网联一体化解决方案。以智能驾驶巴士“小宇”为核心,融合智能驾驶运营监控、网约调度算法、车路协同等技术,为客户提供便捷、舒适、安全、7×24小时的出行服务,既满足区域内乘客多样化的出行需求,又为客户提供交钥匙工程和全生命周期的管理服务,实现整体价值交付。

宇通构建完善的5G智能驾驶、智能网联出行服务系统,打造“人畅其行、人享其行”的美好出行和智能驾驶出行新体验,满足个性化出行需求,打造城市高端出行新名片;形成以科研驱动、产业聚集、人才吸引、智慧出行“四位一体”的服务业新示范。截止目前,宇通智能网联巴士已在广州、重庆、博鳌、郑州等超过16个地市开展示范运行,累计无事故安全运行超200万公里,累计运送乘客超100万人。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...