10月29日上午11点，江龙高速地坪村隧道顺利实现双线贯通，成为全线首座贯通的千米级隧道，标志着江龙高速全线隧道施工取得了阶段性成果。
地坪村隧道左线全长1446.386米，右线全长1439.236米，进口位于云阳县宝坪镇地坪村，出口位于龙角镇龙堰村。隧道单洞净宽10.25米，净高5米，设计为双向行驶的双洞四车道高速公路隧道，荷载等级为公路Ⅰ级。
地坪村隧道进出洞口段地质复杂，地形起伏大，地质条件复杂，施工过程中面临浅埋偏压、地表开裂裂缝、岩体自稳能力差等诸多“拦路虎”，安全风险高，施工难度大，项目部积极科学地组织施工，顺利地完成了隧道的建设。
同时，中国十九冶江龙高速项目二分部项目经理罗陶介绍，地坪村隧道的双线贯通为磨刀溪特大桥预制T梁架设运输通道创造条件，为磨刀溪特大桥的工期提供了有力保障。
据了解，江龙高速全长70.451公里，桥隧比76.47%，含桥梁30座、隧道16座、互通9处、服务区2处，横跨云阳县13个乡镇，建成投用后将有效加密库区高速路网，助推长江经济带及渝东北地区经济发展。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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