8月15日凌晨,地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下,缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发,平稳驶过10号线一、二期分界点,停靠在10号线二期曾家岩站。10号线二期北段鲤鱼池站(不含)—南滨路站工程热滑试验顺利完成,标志着10号线二期具备动车调试条件。

热滑是指在地铁接触网带电情况下,检验车辆是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验过程达到预期效果后,将为下一步轨行区移交和空载试运行奠定坚实基础。
为确保10号线二期“热滑”工作顺利推进,轨道集团多次组织相关单位人员召开工作推进会,对“热滑”工作进行总体部署,制定详细周密的工作计划,明确各项准备工作要求。
重庆地铁10号线二期(兰花路-鲤鱼池段)工程线路全长约为9.86km,共设8个站(地下站7座,高架站1座),其中换乘站4座。10号线二期经南纪门大桥和曾家岩大桥两座跨江大桥,衔接南岸区、渝中区、江北区三大行政区,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团,自南向北先后与轨道交通环线南湖站、3号线南坪站、1号线七星岗站、2号线曾家岩站形成换乘。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...