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8月15日凌晨,地铁10号线100286号电客车在随车调度的发车指令下,缓缓从10号线一期朱家湾车辆段出发,平稳驶过10号线一、二期分界点,停靠在10号线二期曾家岩站。10号线二期北段鲤鱼池站(不含)—南滨路站工程热滑试验顺利完成,标志着10号线二期具备动车调试条件。

热滑是指在地铁接触网带电情况下,检验车辆是否具备列车运行条件,并对地铁供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。热滑试验过程达到预期效果后,将为下一步轨行区移交和空载试运行奠定坚实基础。
为确保10号线二期“热滑”工作顺利推进,轨道集团多次组织相关单位人员召开工作推进会,对“热滑”工作进行总体部署,制定详细周密的工作计划,明确各项准备工作要求。
重庆地铁10号线二期(兰花路-鲤鱼池段)工程线路全长约为9.86km,共设8个站(地下站7座,高架站1座),其中换乘站4座。10号线二期经南纪门大桥和曾家岩大桥两座跨江大桥,衔接南岸区、渝中区、江北区三大行政区,串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团,自南向北先后与轨道交通环线南湖站、3号线南坪站、1号线七星岗站、2号线曾家岩站形成换乘。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。