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6月21日,随着最后一块顶板混凝土浇筑完成,由铁建大桥局六公司承建的长春轨道交通7号线最大明挖现浇车站汽车公园站顺利封顶,标志着汽车公园站主体工程全部完工。

汽车公园站为长春轨道交通7号线一期工程的起始站,是轨道交通2号线与7号线的L型换乘车站,为地下三层岛式车站,采用明挖法加坑外降水施工,围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑体系,车站设3组风亭、2个出入口,1个安全出入口。车站总长274.774米(包括2号线汽车公园站换乘段),基坑开挖深度约为26至30米,建筑面积为2.37万平方米,相当于56个篮球场。
自开工以来,项目部始终坚持高起点部署、高标准策划、高质量要求,高效率推进项目建设。自2020年9月29日第一根水下灌注桩成功浇筑至今历经630天,共计完成了20.8万方土方开挖、553根水下灌注桩施工、3.8万方混凝土浇筑、2.37万平方米建筑面积主体工程的施工任务,顺利实现车站封顶。
汽车公园站主体结构第一工作段顶板顺利封顶为下一阶段砌筑、二次结构施工打下了坚实的基础。在后续的施工过程中,项目全体人员将狠抓施工质量管理,紧抓施工进度,精益求精,创建精品工地,坚定不移地完成各项建设任务。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...