6月21日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由铁建大桥局六公司承建的长春轨道交通7号线最大明挖现浇车站汽车公园站顺利封顶，标志着汽车公园站主体工程全部完工。
汽车公园站为长春轨道交通7号线一期工程的起始站，是轨道交通2号线与7号线的L型换乘车站，为地下三层岛式车站，采用明挖法加坑外降水施工，围护结构采用钻孔灌注桩加内支撑体系，车站设3组风亭、2个出入口，1个安全出入口。车站总长274.774米（包括2号线汽车公园站换乘段），基坑开挖深度约为26至30米，建筑面积为2.37万平方米，相当于56个篮球场。
自开工以来，项目部始终坚持高起点部署、高标准策划、高质量要求，高效率推进项目建设。自2020年9月29日第一根水下灌注桩成功浇筑至今历经630天，共计完成了20.8万方土方开挖、553根水下灌注桩施工、3.8万方混凝土浇筑、2.37万平方米建筑面积主体工程的施工任务，顺利实现车站封顶。
汽车公园站主体结构第一工作段顶板顺利封顶为下一阶段砌筑、二次结构施工打下了坚实的基础。在后续的施工过程中，项目全体人员将狠抓施工质量管理，紧抓施工进度，精益求精，创建精品工地，坚定不移地完成各项建设任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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