成都轨道交通资阳线明年建成通车
5月8日,四川省政府新闻办在成都举行“五区共兴”系列主题新闻发布会第二场成都平原经济区专场新闻发布会,资阳市委常委、市政府常务副市长李东围绕“四个加快”介绍了资阳在推进成都平原经济区一体化方面的最新情况。
他表示,在加快打造“四大平台”,支撑一体化发展方面,资阳市从构建成都平原经济区新增长极和动力源出发,着力打造“成都—资阳国家级临空经济示范区”“成德眉资同城化综合试验区”“沱江绿色发展经济带”“成资协同开放走廊”四大重大平台。“依托这四大平台,我们有重点项目275个,有360个重点事项,推进完成情况良好。”
加快构建综合交通体系,带动一体化发展上,资阳作为全省第一个建设地铁的地级市,轨道交通资阳线(18号线延伸线)将于明年通车。成达万、成渝中线高铁加快推进,成自宜高铁今年建成通车,成资之间的公交化动车最快22分钟通达。资阳城区至天府国际机场的跨市域公交线路开通2条、运行班次增至38趟。
此外,资阳还加快深化产业协作,提升一体化发展。据了解,资阳主动融入成都产业“建圈强链”发展战略。“我们联合发布都市圈重点产业链全景图,发挥资阳‘中国牙谷’的品牌影响力,推动医疗器械产业列入全省四个特色优势产业试点目录。”李东透露,资阳还推动交通装备、医疗大健康等410户企业在研发、生产、销售,在成都和资阳两市之间相互配套协作。此外,资阳还创新了“成都研发、资阳转化”的产业发展模式,组建了成资协同创新中心。“目前该中心服务企业200余户,2户企业被认定为国家高新技术企业,这种产业孵化运营的模式正在成都都市圈复制推广。”
如何加快拓展公共服务,共享一体化发展?李东回应,资阳实施同城生活便捷行动,促进公共服务更加便民、更加优质。其中,成都资阳结对的学校达122对;建成华西医院等医疗分院5家、医联体9个、专科联盟47个。建立实施了生态环境的联防联控、沱江流域横向的生态补偿等10项常态化的工作机制,协同建立河长制的同城化平台。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...