
上水径停车场热滑分两个阶段进行。第一阶段是对出入场及下水径站渡线进行热滑;第二阶段是对停车场内26个股道进行热滑。
在热滑过程中各项检测数据正常、性能良好,热滑电客车运行平稳,符合设计要求和施工规范标准,热滑试验成功。
上水径停车场项目工程量大、专业多、专业性强、接口多,涉及土建、轨道、建筑装饰、常规机电、系统机电、工艺设备、强电、弱电、通信信号等施工,是集多功能、全专业于一体的综合性公共交通工程。

为确保本次热滑试验顺利推进,参建各方紧密配合,先后进行了热滑方案交底、热滑前置条件确认、梳理热滑流程、协调完成线路限界检测、接触网冷滑送电等前道工序,并从人员安排、车辆组织、行车线路技术支持、后勤保障、应急处置等方面制定周密的实施方案,保障了本次热滑试验的顺利完成。
缓解既有塘朗车辆段停运压力
项目建成后
将满足全线运营需求
提高地铁5号线运营效率
助力深圳轨道交通实现路网整体规划统一
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...