继一季度夺取“开门红”后,宁波轨道交通二季度以“时间过半、任务过半”为目标,继续大抓投资、大干建设,以超常规力度狠抓重大项目推进,打响奋战二季度攻坚战。
6月24日,7号线北明程路站顺利启动首幅地连墙施工。未来3个月,地铁建设者们将全力以赴完成110幅地连墙施工。速度的背后离不开周边居民的支持。宁波轨道交通也将通过狠抓施工工序、噪声控制、扬尘治理等文明施工举措和畅通沟通渠道、难题共解等共建举措,确保项目又好又快推进。
首幅地连墙顺利施工
北明程路站位于北明程路与民安东路交叉口。6月24日,在施工现场,小编看到电焊工、大型机械的操作手们正有条不紊地完成每一项工序。准备就绪后,只见庞大的首幅地下连续墙钢筋笼经试吊、起升、转向、整体回直、焊接等环节缓缓地顺利入槽。
北明程路站地处鄞州区东部新城,面临管线迁改不确定因素多、施工场地狭小等诸多不利条件,为保证优质高效完成地连墙开工节点任务,项目部多次专题研究部署施工方案。“为抢抓工程进度,百余名工人采取轮班工作制。我们计划7月份再增加一套成槽设备,与现有的一套设备分幅段流水跟进,施工高峰期能达到一天两幅墙的施工进度。同时,因工艺要求,为保障工程质量,地下连续墙施工需24小时不间断,给周边居民带来的影响还请谅解,我们将加快进度,尽量缩短这道工序的周期。”业主代表杨锦亚介绍。

优化工艺 畅通渠道
尽最大努力降低施工影响
北明程路站地处东部核心区,旁边就是莘香雅苑与锦绣东城小区,周边商铺较多。施工不可避免的给周边群众生产生活带来了影响。为最大程度降低不利影响,项目部在现场设置一系列禁止鸣笛、轻声慢行类提示语,通过加装隔音罩、隔音棚、消音墙、橡胶软垫等措施降低噪音影响。同时,调整施工顺序,尽可能将噪音较小的工序放在夜间;加强夜间施工人员教育,避免人为产生不必要的噪音,尽最大努力把施工影响降到最低。
因施工需要,工地围挡遮挡了周边店铺招牌。对此,施工单位自进场起就想方设法通过到周边店铺采购消费品,为其安装发光字、灯带等加大宣传,介绍客源等方式,积极为解决商家经营问题提供帮助。不仅如此,项目部在充分征求周边商铺诉求后,在保证施工安全情况下将商铺外侧围挡高度统一下降了30厘米,就地化解工程建设带来的问题。
为了争取商户、居民的理解和支持,及时有效化解矛盾,项目部在工地现场专门设置便民热线和居民接待室,并将这些信息公示在周边小区大门、电梯等醒目位置,畅通群众意见收集渠道,搭建沟通桥梁。
7号线为南北方向的市区线,线路南起东钱湖地区,穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.4km,全线采用地下线形式敷设,设车站25座。
目前,7号线民安东路站结构封顶,福民公园站即将结构封顶,镇海大道(慈海)站、贵驷站围护结构施工。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)