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继一季度夺取“开门红”后,宁波轨道交通二季度以“时间过半、任务过半”为目标,继续大抓投资、大干建设,以超常规力度狠抓重大项目推进,打响奋战二季度攻坚战。
6月24日,7号线北明程路站顺利启动首幅地连墙施工。未来3个月,地铁建设者们将全力以赴完成110幅地连墙施工。速度的背后离不开周边居民的支持。宁波轨道交通也将通过狠抓施工工序、噪声控制、扬尘治理等文明施工举措和畅通沟通渠道、难题共解等共建举措,确保项目又好又快推进。
首幅地连墙顺利施工
北明程路站位于北明程路与民安东路交叉口。6月24日,在施工现场,小编看到电焊工、大型机械的操作手们正有条不紊地完成每一项工序。准备就绪后,只见庞大的首幅地下连续墙钢筋笼经试吊、起升、转向、整体回直、焊接等环节缓缓地顺利入槽。
北明程路站地处鄞州区东部新城,面临管线迁改不确定因素多、施工场地狭小等诸多不利条件,为保证优质高效完成地连墙开工节点任务,项目部多次专题研究部署施工方案。“为抢抓工程进度,百余名工人采取轮班工作制。我们计划7月份再增加一套成槽设备,与现有的一套设备分幅段流水跟进,施工高峰期能达到一天两幅墙的施工进度。同时,因工艺要求,为保障工程质量,地下连续墙施工需24小时不间断,给周边居民带来的影响还请谅解,我们将加快进度,尽量缩短这道工序的周期。”业主代表杨锦亚介绍。

优化工艺 畅通渠道
尽最大努力降低施工影响
北明程路站地处东部核心区,旁边就是莘香雅苑与锦绣东城小区,周边商铺较多。施工不可避免的给周边群众生产生活带来了影响。为最大程度降低不利影响,项目部在现场设置一系列禁止鸣笛、轻声慢行类提示语,通过加装隔音罩、隔音棚、消音墙、橡胶软垫等措施降低噪音影响。同时,调整施工顺序,尽可能将噪音较小的工序放在夜间;加强夜间施工人员教育,避免人为产生不必要的噪音,尽最大努力把施工影响降到最低。
因施工需要,工地围挡遮挡了周边店铺招牌。对此,施工单位自进场起就想方设法通过到周边店铺采购消费品,为其安装发光字、灯带等加大宣传,介绍客源等方式,积极为解决商家经营问题提供帮助。不仅如此,项目部在充分征求周边商铺诉求后,在保证施工安全情况下将商铺外侧围挡高度统一下降了30厘米,就地化解工程建设带来的问题。
为了争取商户、居民的理解和支持,及时有效化解矛盾,项目部在工地现场专门设置便民热线和居民接待室,并将这些信息公示在周边小区大门、电梯等醒目位置,畅通群众意见收集渠道,搭建沟通桥梁。
7号线为南北方向的市区线,线路南起东钱湖地区,穿越东部新城、老外滩、湾头、庄桥、镇海新城,最终到达俞范组团。线路全长约39.4km,全线采用地下线形式敷设,设车站25座。
目前,7号线民安东路站结构封顶,福民公园站即将结构封顶,镇海大道(慈海)站、贵驷站围护结构施工。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。