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中铁十四局大盾构项目新签突破300亿元

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日前,中铁十四局成功中标目前世界最长、国内断面最大的公路水下盾构隧道——海太长江隧道,合同额46.5亿元。至此,该集团今年大盾构板块新签合同额达371.5亿元。

通苏嘉甬高铁江苏段开工动员会现场

“管片外径达16.8米的济南黄岗路穿黄隧道,是国内在建最大直径盾构隧道;甬舟铁路金塘海底隧道,穿越10万吨级金塘主航道,是世界上长度最长、地层最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道;青岛胶州湾第二海底隧道,是世界最长海底公路隧道,管片外径达15米……”翻看该集团刚出炉的大盾构项目经营承揽表,成绩令人振奋。2022年以来,他们累计中标10米以上大盾构隧道11个,并在全国在建大盾构市场占比45%,稳居第一。

面对新形势,该集团抢抓大盾构市场订单释放机遇,不断调整经营思路,进一步优化策划管理体系,确保策划目标落地。他们制定标前策划管理办法、工作流程图,编制《标前策划工作重点指导手册》,加强对基础人员业务工作的指导,并成立40余个标前策划专班,对项目跟踪过程中的技术方案、经济指标等进行专项策划,形成“一标一专班、一标一策划”的经营格局。在今年新中标大盾构项目中,标前策划覆盖率达100%。

现场就是市场,干好在建就是最好的经营。该集团秉持“把每一个项目建成精品”的理念,大力推行“5S”管理模式,已将多个大盾构工地打造成靓丽的品牌名片:济南黄河隧道在建设期间累计接待观摩30000余人次;北京东六环改造工程截至目前累计接待观摩11000余人次;武汉地铁8号线一期工程、京张铁路清华园隧道被授予国内建筑行业工程质量最高荣誉奖“鲁班奖”……截至目前,该集团在大盾构隧道施工领域已荣获鲁班奖4项、詹天佑奖3项、国优金奖3项。

编辑:小鹿

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