据北京地铁运营一分公司消息称,6月5日上午,亦庄线首列增购车成功抵运台湖车辆段。后续经过静、动态调试及型式试验后,新车将投入运营,为乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。
6月5日一早,车辆从台湖车辆段西门缓缓驶入。增购车辆采用6辆编组的形式,最高运行速度80公里/小时,与现有列车一致,同时新车外观仍是亦庄线地铁列车经典造型,颜色依旧是大家熟悉的“桃红色”。
相比既有列车,增购列车应用了众多的新技术,智能化程度更高,车辆安全性、可靠性、舒适性、便捷性进一步提升,更安全更可靠。列车增设无感系统、健康管理系统、烟火系统、走行在线监测系统,为亦庄线列车快捷、安全的运营服务提供保障。与此同时,车辆各系统均有大幅度的升级,提高地铁车辆各系统运行的可靠性和安全性,保障乘客出行安全。
列车空调机组和客室采暖采用集中式微机控制方式,既可根据外界环境温度进行客室内温度控制,也可根据各自的温控器进行客室内温度控制。具有自诊断功能和故障记录、上传功能。全列车各空调机组在车辆运行时由司机集中控制,也可通过网络分别控制每辆车,为满足乘客的乘坐体验提供良好的技术支持。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)