>轨道交通>正文
据北京地铁运营一分公司消息称,6月5日上午,亦庄线首列增购车成功抵运台湖车辆段。后续经过静、动态调试及型式试验后,新车将投入运营,为乘客提供安全、舒适、便捷的出行服务。
6月5日一早,车辆从台湖车辆段西门缓缓驶入。增购车辆采用6辆编组的形式,最高运行速度80公里/小时,与现有列车一致,同时新车外观仍是亦庄线地铁列车经典造型,颜色依旧是大家熟悉的“桃红色”。
相比既有列车,增购列车应用了众多的新技术,智能化程度更高,车辆安全性、可靠性、舒适性、便捷性进一步提升,更安全更可靠。列车增设无感系统、健康管理系统、烟火系统、走行在线监测系统,为亦庄线列车快捷、安全的运营服务提供保障。与此同时,车辆各系统均有大幅度的升级,提高地铁车辆各系统运行的可靠性和安全性,保障乘客出行安全。
列车空调机组和客室采暖采用集中式微机控制方式,既可根据外界环境温度进行客室内温度控制,也可根据各自的温控器进行客室内温度控制。具有自诊断功能和故障记录、上传功能。全列车各空调机组在车辆运行时由司机集中控制,也可通过网络分别控制每辆车,为满足乘客的乘坐体验提供良好的技术支持。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。