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重庆轨道交通又出圈了!近日,有网友在国外某社交平台上发布重庆单轨3号线道岔自动变轨的视频,吸引众多国外网友点赞称“丝滑”“难以置信”“令人惊叹”,马斯克也在评论区回复称:中国的列车和基础设施令人感到不可思议!被他点赞的这项单轨道岔技术有多牛?今(22)日,上游新闻记者采访了重庆交通开投轨道集团相关负责人。
什么是单轨道岔?据介绍,单轨道岔是引导列车由一条线路转向另一条线路的设备,有了道岔就可以充分发挥线路的通过能力,单轨列车就靠它来变换轨道。
在国外火出圈的这段单轨3号线道岔自动变轨的视频位于3号线碧津站内,据了解,2016年,平移式渡线道岔在该站投入使用,日均转辙200次左右。

3号线的单轨道岔技术有多牛?据介绍,平移式渡线道岔由四节直线梁和两节曲线梁组成,梁体由台车支撑,4台7.5千瓦电机驱动,这位超重量级“选手”,单组重量高达120吨,快速平移,准确对接,对接误差3毫米内,实现列车行驶转换,道岔的平移距离4.25米,列车通过时速30公里,转辙时间在30秒以内。

“道岔结构简单,梁体一体成型,列车通过性能好,平移道岔的运用,更能直观感受到技术的革新。”重庆交通开投轨道集团负责人表示。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...