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5月11日11时,勐绿高速公路项目牛波1号隧道左幅顺利贯通。
牛波1号隧道位于绿春县牛孔乡者俄行政村境内,由中铁五局五公司承建。隧道为分离式隧道,左洞全长494米,右洞512米,洞内围岩主要为全风化砂岩、页岩,岩体破碎,稳定性差。隧道出口处于近乎垂直的山体斜坡上,洞口下方有214省道及河流穿过,施工风险大、难度高。
自进场施工以来,中铁五局项目部克服了雨季时间长、场地狭小、与同步建设的219国道改扩建道路交叉施工等不利因素,组织相关技术人员不断优化施工方案,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的要求进行开挖作业,确保每道工序都有人盯控。合理配置施工生产要素,强化各工序之间的衔接,狠抓关键环节和过程控制,紧盯施工中的细节,不断提高施工工艺,扎实推进施工进度。
勐绿高速公路起于勐腊县勐仑镇勐醒藤篾山附近,经江城哈尼族彝族自治县,止于绿春县城,路线主线全长210.72公里,连接线长约49.33公里,属沿边高速的重要部分,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。