
从京投所属轨道公司获悉,连接未来科学城与中心城区的地铁17号线北段将在年底与乘客见面。其中,作为回天行动计划重点项目之一,北京地铁17号线昌平段正加速建设,目前车站已全面进入装修阶段,预计8月底装修完毕。
在北京地铁17号线01标项目施工现场,一线建设人员奋战在各自岗位上,有条不紊、热火朝天,全力推动项目建设“加速跑”。
“目前,项目土建施工全部完成,未来科学城南区站、未来科学城北区站及公交换乘中心装修工作已经全面启动,装修材料等也正陆续进场,材料全部运送完毕后将进入快速装修阶段,预计8月底完成装修施工。”据京投所属轨道公司一中心工程部甲方代表周友良介绍,开展装修工作的同时,现场也在进行设备安装和设备单机调试,“我们通过优化设计,减少交叉作业、加强一线调度,合理安排施工时序等措施,解决了工作量大、场地狭小、交叉作业等难题,保障了工程的顺利推进。”
北京地铁17号线01标项目包含两站三区间,分别为未来科学城南区站、未来科学城北区站、天未区间盾构井—未来科学城南区站区间、未来科学城南区站—未来科学城北区站区间及未来科学城北区站—终点区间,全长约2.86千米。值得一提的是,未来科学城南区、北区站包含着进行一体化开发、实现共建的地块,未来建成后将成为国内首家真正意义上的地铁地下空间一体化工程,使写字楼、商场与地铁车站“融为一体”。
“目前一体化项目已见雏形,下层是地铁,中间层是公交换乘中心,上层是高端商业区。这种大体量、全一体化模式在北京属首例。”周友良介绍,未来,乘客从地铁站厅便可乘坐电梯前往楼上商场、写字楼,停车场与地铁站厅平行而建,乘客开车驶进停车场后,推开通道门,可直接进入地铁站厅乘车,免去绕行麻烦。
为保证整体工程品质,项目部推行了“样板先行,典型引路”制度,在现场设置1:1大小的实物模型,让工人对质量管理标准有了更为清晰直观的认识。“目前两座车站的样板段已经通过了验收。”中铁十六局集团北京地铁17号线01标项目党支部副书记兼安全总监李海宁表示,打造质量实物样板展区是针对车站装修重要施工工艺和细部构造做法进行标准化样板展示,为后期整体装修奠定基础。
在装修设计上,车站选择极具“未来科技感”的蓝色、白色作为主色调。白色在未来科技中代表未知与包容,预示了未来科技与传统文化的交融;蓝色则给人广阔、无限联想的视觉感受,寄予了人类对于未来科技的向往。通过主色调的明度、纯度对比控制视觉刺激,让市民共同见证未来科学城前进的步伐与未来发展的规划。
据了解,北京地铁17号线是一条贯穿中心城南北方向的交通干线,呈现“L”形走向北起昌平区未来科学城北区站,途经朝阳区、东城区,南至亦庄站前区南站,南北贯穿北京中心城区。其中北京地铁17号线昌平段包括未来科学城南区站、未来科学城北区站、天通苑东站3座车站。全线开通后,将在天通苑区域东侧形成南北向快速轨道交通联系,通过与北京地铁13A线换乘,扩大回天地区轨道交通线网服务能力,有效实现客流的快速引导和疏散,实现回天地区站点750米半径覆盖率,由28%提升到41%的目标任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...