伴随着中铁盾构机的中盾部件在现场作业人员的操作下稳稳起吊下井,由中铁二局承建的轨道交通13号线西延伸工程纪翟路站至红卫河中间风井上行线盾构机日前正式进入下井组装阶段。同时,这也标志着13号线西延伸工程即将正式进入盾构区间施工阶段。
东方网记者了解到,轨道交通13号线西延伸工程起点位于诸光路站,经闵行区华漕镇至已建金运路站,线路总长9.47公里。此次吊装下井的中铁339#盾构机计划于本月完成吊装任务,进入组装调试阶段,之后将开始纪翟路站至红卫河中间风井区间施工。
据悉,为保障项目顺利进行,崇明线项目分公司与参建单位提前筹划,精心准备,全力以赴做好该区间施工的各项准备工作:深入研究新型管片施工盾构机技术要求,做好预投入盾构机改造方案;结合盾构适应性评估要求,定期到维修基地督导设备改造情况;想方设法克服疫情影响保证配件及时到场,加快盾构设备改造进度;组织管理人员开展新型管片施工工艺学习探讨,以求正式施工后保质保量高效完成施工任务。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定