
开工仪式
近日,由中铁十四局参建的济南黄岗路穿黄隧道开工现场会召开,标志着国内最大直径盾构隧道正式开工建设。

济南黄岗路黄河隧道效果图
该工程南起济南市二环北路以南,北至309国道,线路全长约5815米,其中隧道段长约4762米,盾构段长约3290米。隧道采用单洞双层布置,设计双向6车道,时速60公里,隧道管片外径16.8米,开挖直径达17.4米,是目前国内直径最大的盾构隧道。
黄岗路穿黄隧道建成后,将形成衔接黄岗路、济齐路、纬十二路等干线的南北快速通道,对进一步完善黄河两岸的城市路网体系,带动更大区域联动发展具有重要意义。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)