近日，继达记1号隧道出口端右洞、运赖隧道进口端右洞进洞施工后，中交一公局四公司承建的广西乐业至望谟高速3标达记2号隧道进口端右洞也顺利进入掘进施工阶段。至此，该项目全部3座隧道右线均开始掘进施工。

达记2号隧道为双向四车道分离式小净距隧道，隧道左线长462米，右线长509米，设计时速100千米。隧道进口位于山体冲沟底部，通过棚洞与达记1号隧道出口相连。隧道施工场地狭小，机械设备组织困难。同时，隧道出口顶部存在危岩体，洞口偏压严重，施工技术难度大，安全风险高。为确保顺利进洞，项目团队结合现场实际，合理安排人、材、机等生产要素，严格按照施工方案、质量标准和管理要求开展工作，克服洞口与路基涵洞交叉作业、作业空间受限等难题，高效完成洞口边仰坡、套拱、超前管棚施工等准备工作，最终安全进洞。

广西乐业至望谟高速3标达记2号隧道进口端右洞也顺利进入掘进施工阶段

乐业至望谟(乐业段)高速公路全长59.4千米，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100千米/小时，项目主线桥隧比达79.1%，是目前广西桥隧比最高的高速公路。高速建成后，乐业县城到省(区)界的时间由原来的2小时缩短为0.5小时，对促进桂西北革命老区沿线城镇经济社会发展及旅游资源开发具有重要意义。