11月12日,锡澄S1线徐霞客站与无锡地铁1号线堰桥站区间高架段顺利完成架梁。
这意味着更快更便捷的锡澄双城生活新场景离我们越来越近。

这里是无锡地铁一号线堰桥站,也是正在建设中的锡澄S1线。随着最后一段节段拼装梁安装到位,两线正式连通锡澄一体化加速推进。
锡澄S1线
作为我市首条市域城际轨道交通线,锡澄轨道S1线全长30.4公里,北起江阴外滩,南至无锡堰桥,沿线经过江阴主城区、无锡惠山区以及江阴青阳镇、月城镇、徐霞客镇等地,是实现轨道交通“通江达湖”并快速连通无锡至江阴的关键线路。
锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司
杨永博
“今天,徐堰区间高架段顺利完成架梁任务,比原计划提前了9天。
全线高架段19.7公里,共计390孔节段拼装梁,我们使用5台架桥机分区间齐头并进,并配置了双班作业人员,确保施工不停歇。
施工过程中,我们实时跟踪工艺工序,以架设完成一孔节段梁为单元,形成量化管理手册归档,确保施工安全。”
无锡地铁建设公司锡澄线项管部宋晓东
“全线地下盾构段已完成99%,高架段已完成94%的架梁任务,全线9座车站中,8座已实现主体结构封顶。
预计今年年底,将实现全线主体结构完工,全线将全面进入铺轨机电安装等站后工程。”
锡澄S1线的早日通车,将对强化无锡市域基础设施互通互联、促进锡澄一体化融合发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...