11月12日,锡澄S1线徐霞客站与无锡地铁1号线堰桥站区间高架段顺利完成架梁。
这意味着更快更便捷的锡澄双城生活新场景离我们越来越近。

这里是无锡地铁一号线堰桥站,也是正在建设中的锡澄S1线。随着最后一段节段拼装梁安装到位,两线正式连通锡澄一体化加速推进。
锡澄S1线
作为我市首条市域城际轨道交通线,锡澄轨道S1线全长30.4公里,北起江阴外滩,南至无锡堰桥,沿线经过江阴主城区、无锡惠山区以及江阴青阳镇、月城镇、徐霞客镇等地,是实现轨道交通“通江达湖”并快速连通无锡至江阴的关键线路。
锡澄中车(无锡)城市轨道交通工程有限公司
杨永博
“今天,徐堰区间高架段顺利完成架梁任务,比原计划提前了9天。
全线高架段19.7公里,共计390孔节段拼装梁,我们使用5台架桥机分区间齐头并进,并配置了双班作业人员,确保施工不停歇。
施工过程中,我们实时跟踪工艺工序,以架设完成一孔节段梁为单元,形成量化管理手册归档,确保施工安全。”
无锡地铁建设公司锡澄线项管部宋晓东
“全线地下盾构段已完成99%,高架段已完成94%的架梁任务,全线9座车站中,8座已实现主体结构封顶。
预计今年年底,将实现全线主体结构完工,全线将全面进入铺轨机电安装等站后工程。”
锡澄S1线的早日通车,将对强化无锡市域基础设施互通互联、促进锡澄一体化融合发展具有重要意义。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...