7月13日上午9时30分,苏州市轨道交通6号线供电系统安装工程接触网第一组转换支架在出入段线右线安装完成,标志着接触网专业开始进入具体施工阶段。

苏州市轨道交通6号线工程线路全长36.12km,全部为地下线,设31座地下车站、桑田岛停车场及浒墅关车辆段。本标段工程范围为正线苏州新区站(含)至苏锦站(含)、浒墅关车辆段及出入段线。
该工程为中铁武汉电气化局上海电气公司在苏州轨道交通市场承建的首个供电系统工程。本标段为先开段,送电时间较正线提前了近半年。项目部全体职工用最短的时间先后完成了材料计划提报、设计联络会召开、运营及土建单位对接等工作,保障了接触网工程顺利开工。项目部还多次派技术骨干勘测现场,加强与轨道公司、设计、监理及各施工单位沟通,完善施工方案,对内合理调配,明确责任,强化安全技术交底,保证施工顺利进行,取得了接触网施工开门红的好成绩。
目前,全体参建人员正全新合力、奋力冲刺,为首通段按期电通打下了坚实的基础,向着建设节点目标砥砺奋进。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)