11月25日,随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成,成都轨道交通10号线三期工程高升桥站主体结构顺利封顶,这是10号线三期工程第二座主体封顶车站,为高升桥站至武侯祠站区间盾构始发提供了先决条件。

成都轨道交通10号线三期工程土建2工区高升桥站位于成都市一环内、武侯祠大街与一环路交叉口,沿武侯祠大街呈东西设置。车站周边环境复杂,建构筑物多,地下管线多,人、车流量大。与3、5号线高升桥站通道换乘,为地下二层单柱两跨框架结构。采用纵向半盖挖+明挖法施工,车站全长219米,标准段宽度21.8米,基坑深度18.8米至22米。在盖挖顶板围护桩、冠梁施工完成后,经历较大结构设计变更,为预留“三国蜀汉城项目地下通道”局部抬升顶板并增加夹层。
项目自进入主体基坑土方开挖起,施工人员争时间、抢进度、保节点,创下单月最高完成10块板、单日出土2600立方米、单次浇筑1010立方米混凝土等多项成绩。
承建方中铁北京工程局表示,下一步将围绕“决战四季度、大干一百天,奋力冲刺全年目标任务,为项目全面竣工打好坚实基础。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...