11月25日,随着最后一块顶板混凝土的浇筑完成,成都轨道交通10号线三期工程高升桥站主体结构顺利封顶,这是10号线三期工程第二座主体封顶车站,为高升桥站至武侯祠站区间盾构始发提供了先决条件。
成都轨道交通10号线三期工程土建2工区高升桥站位于成都市一环内、武侯祠大街与一环路交叉口,沿武侯祠大街呈东西设置。车站周边环境复杂,建构筑物多,地下管线多,人、车流量大。与3、5号线高升桥站通道换乘,为地下二层单柱两跨框架结构。采用纵向半盖挖+明挖法施工,车站全长219米,标准段宽度21.8米,基坑深度18.8米至22米。在盖挖顶板围护桩、冠梁施工完成后,经历较大结构设计变更,为预留“三国蜀汉城项目地下通道”局部抬升顶板并增加夹层。
项目自进入主体基坑土方开挖起,施工人员争时间、抢进度、保节点,创下单月最高完成10块板、单日出土2600立方米、单次浇筑1010立方米混凝土等多项成绩。
承建方中铁北京工程局表示,下一步将围绕“决战四季度、大干一百天,奋力冲刺全年目标任务,为项目全面竣工打好坚实基础。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定