随着最后一次爆破顺利完成，经过全体建设者658个昼夜的努力奋战，由中国电建市政建设集团承建的我市灵山隧道工程于日前顺利贯通，为进一步打通莱州制梁场架梁通道创造了有利条件，也为接下来的二衬施工、架梁施工及四电预留工程提供了坚实的保障，同时对实现隧道全面通车奠定了坚实基础。至此，潍烟铁路烟台境内所有隧道全部实现贯通，为项目按照节点目标通车争取了时间。

灵山隧道位于我市蚕庄镇境内，项目全长1981米，最大埋深64.76米，为时速350公里的单洞双向隧道，是烟台境内8座隧道中最长的一座隧道，也是全线重难点控制性工程。“隧道围岩风化程度较高且较破碎，作业条件复杂，施工难度大，施工安全及环境风险高，隧道多处地段埋深较浅，受力复杂。此外，隧道施工外部环境复杂，进出口距离高速较近、周围房屋较多、隧道地表存在多处水库及集水井等问题，给隧道的稳定性和施工难度带来极大的挑战。” 潍烟铁路二标段五分部项目生产经理张东起说。

在施工过程中，针对施工工艺复杂、施工风险大等难题，项目部通过与业主、监理、设计等相关单位沟通协调，确定了超前支护及径向注浆施工方案，进出口均采用帽檐斜切开孔式缓冲洞门。此外，通过优化设计、改进施工方案、加强人员配置及责任落实、全天候实时值守监督等措施，努力克服疫情防控和隧道洞内高温、潮湿、强噪声等重重挑战，对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序实现有效管控，保证了隧道安全质量，使得隧道建设各环节安全平稳向前推进。

“目前，灵山隧道主体工程已完成85%以上，计划10月份整体完工。为加快施工进度，我们采取工程开挖作业、初期支护、隧道防水、二次衬砌等循环作业方式，工序之间紧凑衔接，最大限度缩短施工时间，施工现场日进驻施工机械设备62台套，施工人员160余人，采取歇人不歇机的办法， 24小时不间断双向掘进作业，我们正在全力以赴，追赶工期，掀起了项目建设新一轮大干热潮”。张东起说。

灵山隧道的顺利贯通，成功突破了标段内箱梁架设的最后一个卡点，为全线桥梁架设和铺轨工程全面开展创造了有利条件，奠定了坚实基础，项目建设也进入快速冲刺阶段。