轨道交通展消息 近日,济南轨道交通4号线泉城公园站至洪山路站(均为工程名)区间热滑试验顺利完成,标志全线将进入动车调试阶段,冲刺年底通车目标。

热滑试验是动车调试前的关键检测环节,旨在验证列车与轨道、供电、信号等核心系统的匹配性和稳定性,通过带电测试全面检验车辆运行、信号控制及接触网受流等核心指标。
为保障全线按期开展动车调试,4号线项目部根据全线工程推进实际情况,将全线动调划分为四个阶段,重点保障,梯次推进。项目部联合参建各方成立保动调工作专班,划分包保责任区,压实责任到人,坚持日调度,及时协调解决现场交叉施工、资源投入等问题。
尤其是第四阶段,4号线项目部组织协调土建、铺轨、机电、供电、FAS等十余家单位、千余人开展轨行区大会战,优化施工组织,在保障安全的同时,按时高质量完成了热滑工作。
此次热滑成功验证了供电、接触网等系统的稳定性与兼容性,电客车在接触网动力源下运行指标达标。后续,4号线将全面开展动车调试,对供电、车辆、信号等多系统进行动态检测与优化,确保各功能达到设计要求,为年底通车提供有力保障。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。