全球多个国家正在推进高铁建设以下是中国之外正在进行高铁项目的主要国家

因土地收购受阻,在建的孟买-艾哈迈达巴德高速铁路项目进度延误。

加州高铁于2015年1月举行了动工仪式。加州高铁规划从北部的萨克拉门托经旧金山、圣何塞、中部谷地农业产区、洛杉矶等最终到达最南端圣迭戈,全长约1287公里。其中一期建设约820公里,连接旧金山至洛杉矶,总投资680亿美元;二期建设北段将从北加州的梅塞德延伸至萨克拉门托,南段从洛杉矶延伸至圣迭戈。
加州高铁一直面临土地、预算和施工困难,目前虽然171英里线路正在建设,50个主要结构完工,60英里轨已经铺设,但最快将于2030年开通,也有迹象美国将放弃加州高铁建设。
美国规划中的高铁还有德克萨斯中央铁路——连接达拉斯和休斯顿,拟采用日本新干线技术。
2023年英国政府取消从伯明翰连接曼彻斯特的HS2高速铁路连接计划,目前项目规模多次缩减,建设延宕。
2025年2月,泰国内阁通过中泰高铁二期工程项目决议,计划在2025年内正式开始施工,目标是在2031年实现项目通车并投入运营。
莫斯科-喀山高铁,设计时速400公里,项目处于规划阶段,预计未来几年开工。俄罗斯规划到 2035 年,高铁总长度将达到 7000 公里。
2018年意大利撕毁了和中国的合约,目前项目停滞不前。
摩洛哥计划将这条高铁扩展至马拉喀什和阿加迪尔,扩展项目处于规划阶段。
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2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。