印度尼西亚国铁旗下通勤列车公司KCI宣布,再向中车四方订购8列新型电动车组,价值约为2.2万亿印尼盾(1.34亿美元),加上今年1月底达成的3列同款电动车组采购合同,订购总量升至11列。这一决策旨在满足大雅加达都市圈(Jabodetabek)日益增长的轨道交通需求,同时也反映了中国轨道交通装备在国际市场上的竞争力。
印尼国铁KAI总裁在与印尼国会第十一委员会听证会上解释了这一决策的背景,他表示,增购这批电动车组是为了满足2025年雅加达-茂物-德波克-坦格朗-勿加泗地区(Jabodetabek)日益增长的轨道交通需求。

此外,印尼国有机车车辆制造商INKA原计划对19列旧车进行现代化改造,但最终只能完成2列的改造工作。为弥补INKA改造车数量不足,KAI决定转向中车四方增购新车。
→为此,印尼国铁KAI总裁提请国会批准2.2万亿印尼盾(1.34亿美元)资金支持,用于采购新车,增购新车将与首批订购新车同期抵达印尼,即预计于2025年交付。
印尼通勤列车公司KCI董秘透露,这8列新型动车组再次从中车四方引进,KCI已于今年1月底与其签署了价值7830亿印尼盾的3列新型电动车组进口合同。继续选择与其合作,是因为双方已经有了前期的合作基础,无需重新进行车辆设计评估,这将大大节省时间和成本,确保交付的及时性。
→新列车将采用先进技术打造,最高运行时速120公里,每列车12辆编组,最大载客量3396人,采用不锈钢车体,适应当地1067毫米轨距。车厢将新增LED动态电子地图、乘客信息显示屏等服务设施,并在列车中部增设简易操作司控台,提高列车检修维护的便捷性。
这次增购也反映出中国轨道交通装备在国际市场上的竞争力和影响力不断提升。作为“一带一路”倡议的重要参与国,印尼与中国在轨道交通领域的合作正在不断深化,为两国经贸关系的发展注入新的活力。随着这批新车的引进,印尼民众有望在不久的将来享受到更加便捷、舒适的轨道交通服务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...