印度尼西亚国铁旗下通勤列车公司KCI宣布,再向中车四方订购8列新型电动车组,价值约为2.2万亿印尼盾(1.34亿美元),加上今年1月底达成的3列同款电动车组采购合同,订购总量升至11列。这一决策旨在满足大雅加达都市圈(Jabodetabek)日益增长的轨道交通需求,同时也反映了中国轨道交通装备在国际市场上的竞争力。
印尼国铁KAI总裁在与印尼国会第十一委员会听证会上解释了这一决策的背景,他表示,增购这批电动车组是为了满足2025年雅加达-茂物-德波克-坦格朗-勿加泗地区(Jabodetabek)日益增长的轨道交通需求。

此外,印尼国有机车车辆制造商INKA原计划对19列旧车进行现代化改造,但最终只能完成2列的改造工作。为弥补INKA改造车数量不足,KAI决定转向中车四方增购新车。
→为此,印尼国铁KAI总裁提请国会批准2.2万亿印尼盾(1.34亿美元)资金支持,用于采购新车,增购新车将与首批订购新车同期抵达印尼,即预计于2025年交付。
印尼通勤列车公司KCI董秘透露,这8列新型动车组再次从中车四方引进,KCI已于今年1月底与其签署了价值7830亿印尼盾的3列新型电动车组进口合同。继续选择与其合作,是因为双方已经有了前期的合作基础,无需重新进行车辆设计评估,这将大大节省时间和成本,确保交付的及时性。
→新列车将采用先进技术打造,最高运行时速120公里,每列车12辆编组,最大载客量3396人,采用不锈钢车体,适应当地1067毫米轨距。车厢将新增LED动态电子地图、乘客信息显示屏等服务设施,并在列车中部增设简易操作司控台,提高列车检修维护的便捷性。
这次增购也反映出中国轨道交通装备在国际市场上的竞争力和影响力不断提升。作为“一带一路”倡议的重要参与国,印尼与中国在轨道交通领域的合作正在不断深化,为两国经贸关系的发展注入新的活力。随着这批新车的引进,印尼民众有望在不久的将来享受到更加便捷、舒适的轨道交通服务。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...