近日,韩国环境部长Han Wha-jin表示,将显著增加用于补贴2024年氢能大巴预算,在2030年底末大幅增加韩国上路行驶的氢能动力汽车的数量。
在考察位于首尔市郊仁川市的液氢工厂时,Han Wha-jin表示,韩国政府将打造供应氢能动力车辆、制氢、供氢和充电桩基础设施的良性循环结构,实现到2030年供应30万辆氢能动力车辆的目标。
Han Wha-jin表示已向韩国经济和财政部提交3400亿韩元(约合2.62亿美元)的预算申请,这比2023年的补贴预算多出一倍以上。把补贴的氢能大巴的数量由1500辆提升至3000辆。
韩国仁川今年将交付200辆现代氢能大巴,到2024年底增加至700辆。近日,现代公司宣布计划到2026年在首尔投放1300氢能大巴。这两项计划都得到了韩国政府的财政支持。
仁川SK E&S化学工厂巨型液氢项目将为仁川供氢。据韩国环境部称,该项目将于2023年11月完成。
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数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...