从绿色电力驱动的港口巴士，再到自行车与电动巴士的快速连接，相较许多其他主要城市，哥本哈根的公共交通展现出了更为环境友好的一面。与此同时，丹麦维京巴士公司订购的45辆MAN Lion’s City 12 E巴士也将于明年奔赴丹麦的首都城市，进一步为发展当地的可持续交通事业助力。

哥本哈根的交通线四通八达，从火车、地铁、再到出租车，搭配多样的交通选择，出行便捷而又舒适。若想以更加环保的方式出行，还可以选择骑自行车、乘坐港口巴士(渡轮使用绿色电力),在不久的将来，还可以乘坐由丹麦维京巴士公司最新订购的45辆MAN Lion’s City 12 E。

“可持续发展问题对丹麦维京巴士公司来说至关重要，这也正是促使其很快下定决心，在新收购的公交线路上使用更趋于环保型的城市公交车的原因所在，”曼恩商用车业务部主管Rudi Kuchta说。

“我们非常高兴MAN Lion’s city E能够在一众车型中突出重围，获得最终的选择和认可;这也同样证明在公共交通领域，环保这一课题的重要性正在日益凸显”。

通过运营现有的几辆曼恩电动巴士，丹麦维京巴士公司已经成功积累了现代城市巴士的相关经验。自去年开始，该公司在丹麦的Odder和Skanderborg的公交线路上共投放使用了12辆MAN Lion’s City 12 E。

此外，它在客车领域的业务多年来也依赖于曼恩。有了45辆电动巴士的新订单加持，维京巴士车队的MAN和NEOPLAN现如今已经扩充到了86辆。

曼恩Fleet & PTA招标经理Jesper Mathiesen认为：“新订单的到来清楚地表明了我们的合作开展得多么顺利，以及维京巴士公司对我们的车辆多么满意，这令我们感到十分自豪，”他还补充道，“在哥本哈根和其他郊区城市投放如此多的电动巴士是一次很好的经验。我们将尽最大努力，为车辆的顺利启动和运行保驾护航。”

这次新订购的45辆电动巴士并不是第一批在哥本哈根巡展的MAN Lion’s City E。丹麦公交运营商Anchersen A/S公司去年已经向曼恩公司订购了25辆电动巴士，并完成了交付，之后将用于哥本哈根的中央7A巴士线路，该线路每年运送超过430万乘客。

“不仅在丹麦，我们的电动巴士在挪威和瑞典也受到了广泛欢迎，还在2022年国际车展上被授予了‘2023年年度巴士’的称号。最近，挪威运输运营商Unibuss还向我们订购了76辆MAN Lion’s City E，”Rudi Kuchta说。

“斯堪的纳维亚半岛长久以来被认为是替代性驱动的先驱之一，因此电动巴士的市场竞争相对激烈。Lion’s City E获得巨大成功的事实是对整个团队的极大认可，我们也正在为进一步开发电动巴士而不懈努力。”他补充道。

“我们的目标是全面支持市政当局和运输公司实现交通零排放。然而，除了负责提供车辆，由曼恩提出的运输解决方案的全面建议和eManager等服务也发挥了核心作用。”Rudi Kuchta解释道。

MAN eManager是电动巴士的数字中央指挥系统。它同时被用于丹麦维京巴士公司的45辆MAN Lion’s City 12 E的运作过程，其目的是尽可能简化车队管理。

再者，作为电动巴士成功运行的重点之一，充电方式目前有两种可供选择：如果选择 “立即充电”，则当车辆连接到充电站并产生电流时，就会立即充电;如果选择“定时充电”，就可以同时设置几个定时器，以便为特定的出发时间制定充电编程。

此外，车辆内部还能进行热预处理。也就是说，只要轻轻点击鼠标，就能保证电动巴士在离开车厂时依旧维持舒适的内部温度，且热预处理对剩余里程也会产生积极影响，这意味着在旅程开始时用于加热或冷却的能源更少。