韩国铁道技术研究院宣布，成功实现了轻轨自动驾驶用通信装置的国产化研发，并在实际列车上完成试运行。这一成果不仅取代了此前依赖的海外进口产品，还在性能和稳定性上实现了显著提升，同时有望确保充足的备用设备储备。

铁道研究院介绍，本次研发由其与Humedia公司联合开展，针对用于龙仁Everline轻轨列车自动驾驶的光电转换地面收发装置展开国产化攻关，并已在列车上顺利完成试运转。

该装置在自动驾驶系统中承担关键角色：它与地面控制装置联动，实现与列车之间的速度、限速、行车授权等信息交互。系统由主控设备和远端设备组成。主控设备接收地面控制装置的RF信号并进行光转换，再传输至沿线的多个远端设备；远端设备则将信号重新转换为RF信号并传输至列车。

此前韩国一直依赖海外产品，但由于相关设备已停产，且缺乏足够的备用零件，国产化研发需求十分迫切。

铁道研究院研发的新装置与原有进口设备100%兼容，功能完全一致，并实现了性能优化：信噪比（SNR）提升至20dB以上，同时在散热、防潮和维护便利性方面进行了改进，使列车自动驾驶运行更加稳定可靠。

龙仁Everline运营方在安装国产化设备并进行试运行后，实测结果显示，接收灵敏度提升约16dB，信号收发成功率明显高于进口产品。

研究院预计，这一成果将有效替代进口产品，缓解备用设备短缺问题。同时，由于装置的可靠性和维护性显著改善，未来列车运营将更加高效和安全。

该研发项目由国家科学技术研究会（NST）下属铁道研究院主导，并联合龙仁轻轨、龙仁Everline运营公司及Humedia公司共同实施。

铁道研究院列车控制通信研究室室长金正泰表示：“我们成功将优质通信部件制造和测试技术应用到铁路领域，完成了这一关键装置的国产化。未来还计划将该成果推广至国内外其他使用类似设备的线路。”

院长司空明补充说：“这是铁道研究院的技术实力与龙仁轻轨实施及运营机构、中小企业热情协作的成果。未来我们将继续推进多样化铁路技术和产品的实用化，不仅提升国民便利性，还将积极进军海外市场。”

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