轨道交通展消息 八节编组高速电动列车ES104“Finist”在铁路运输科学研究所-VNIIZhT(莫斯科)实验环上成功通过验收和认证测试。预计将于今年 11 月收到证书。
新改型的列车已通过牵引、能量和制动试验、牵引设备加热和电磁兼容性试验。为了确保符合技术要求,进行了多项研究:测量高速行驶时车厢内的振动加速度值、测量电动火车在移动和静止时的外部噪声水平,并进行测试以确认牵引电机的主要参数及辅助设备的要求。分别对头车和拖车进行了卫生化学和人体工程学测试。同样在9月底,Finist电动列车以160公里/小时的速度从谢尔宾卡车站(莫斯科)到弗拉基米尔车站进行了试运行,进行制动测试并测量制动距离。

“所有阶段的验收和认证测试都严格按照计划进行,列车严格符合技术要求中规定的参数,”乌拉尔机车厂总经理 Oleg Spai 解释道。 “在获得八节车厢的合格证书后,该工厂已准备好尽快开始批量生产和供应。”
目前,该企业正在完成新线另一列列车——ES105“Finist”的准备工作,配备双系统牵引设备。双系统改装可以在直流电和交流电路段上行驶,快速从一种电流切换到另一种电流。 ES105在铁路网络上的使用将提高以前高铁无法到达的新路段的旅客运输速度和舒适度。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...