轨道交通展消息 八节编组高速电动列车ES104“Finist”在铁路运输科学研究所-VNIIZhT(莫斯科)实验环上成功通过验收和认证测试。预计将于今年 11 月收到证书。
新改型的列车已通过牵引、能量和制动试验、牵引设备加热和电磁兼容性试验。为了确保符合技术要求,进行了多项研究:测量高速行驶时车厢内的振动加速度值、测量电动火车在移动和静止时的外部噪声水平,并进行测试以确认牵引电机的主要参数及辅助设备的要求。分别对头车和拖车进行了卫生化学和人体工程学测试。同样在9月底,Finist电动列车以160公里/小时的速度从谢尔宾卡车站(莫斯科)到弗拉基米尔车站进行了试运行,进行制动测试并测量制动距离。

“所有阶段的验收和认证测试都严格按照计划进行,列车严格符合技术要求中规定的参数,”乌拉尔机车厂总经理 Oleg Spai 解释道。 “在获得八节车厢的合格证书后,该工厂已准备好尽快开始批量生产和供应。”
目前,该企业正在完成新线另一列列车——ES105“Finist”的准备工作,配备双系统牵引设备。双系统改装可以在直流电和交流电路段上行驶,快速从一种电流切换到另一种电流。 ES105在铁路网络上的使用将提高以前高铁无法到达的新路段的旅客运输速度和舒适度。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...