轨道交通展消息 八节编组高速电动列车ES104“Finist”在铁路运输科学研究所-VNIIZhT(莫斯科)实验环上成功通过验收和认证测试。预计将于今年 11 月收到证书。
新改型的列车已通过牵引、能量和制动试验、牵引设备加热和电磁兼容性试验。为了确保符合技术要求,进行了多项研究:测量高速行驶时车厢内的振动加速度值、测量电动火车在移动和静止时的外部噪声水平,并进行测试以确认牵引电机的主要参数及辅助设备的要求。分别对头车和拖车进行了卫生化学和人体工程学测试。同样在9月底,Finist电动列车以160公里/小时的速度从谢尔宾卡车站(莫斯科)到弗拉基米尔车站进行了试运行,进行制动测试并测量制动距离。

“所有阶段的验收和认证测试都严格按照计划进行,列车严格符合技术要求中规定的参数,”乌拉尔机车厂总经理 Oleg Spai 解释道。 “在获得八节车厢的合格证书后,该工厂已准备好尽快开始批量生产和供应。”
目前,该企业正在完成新线另一列列车——ES105“Finist”的准备工作,配备双系统牵引设备。双系统改装可以在直流电和交流电路段上行驶,快速从一种电流切换到另一种电流。 ES105在铁路网络上的使用将提高以前高铁无法到达的新路段的旅客运输速度和舒适度。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)