12月1日,随着一声爆破声响,沿江高速卫星隧道左洞顺利贯通,打通了宁攀段3标宁南服务区至4标吴家店子大桥的连接通道。

卫星隧道位于宁南县竹寿镇卫星村境内,设计为双洞双向隧道,全长1460m,围岩级别以Ⅳ、Ⅴ级为主,洞身最大埋深为250m,最浅处仅为5m。隧道出口端位于斜坡地带,斜坡为地表残破积碎石堆积层,且坡度较陡,极易失稳坍塌。建设初期,因洞口段地质条件差,围岩破碎,埋深浅,有时还有偏压现象,同时地表水极易渗入,每循环进尺仅能向前推进0.5m,施工第一年合计进尺仅202m。

项目多措并举,合理统筹,结合现场不断优化施工方案,严格落实领导带班、技术员和安全员全程旁站制度,多次召开专题会研讨解决施工过程中存在的困难,技术保障和安全管控双管齐下,严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测”原则,过程控制中实行“高标准、严要求、零容忍”的态度,确保各项工序满足设计和规范要求,有效克服围岩稳定性差、初支变形大、反坡排水、穿越不良地质地段等施工难题,以及便道通行条件差、物资供应困难、人工挖孔风险高、疫情形势严峻等诸多不利因素,顺利完成隧道贯通施工节点任务。

自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...