轨道交通展消息 备受广大市民广泛关注的市域(郊)铁路津静线和地铁5号线京华东道站于9月28日同步建成贯通运营。天津市已运营10条地铁线路和1条市域(郊)铁路,通车里程达325公里,“轨道上的京津冀”加速形成,天津轨道交通线网辐射能力进一步增强,百姓出行更加便捷高效。
市域(郊)铁路津静线南起团泊医学园站,北接地铁5号线京华东道站,途经静海和西青两个行政区,沿团泊大道和荣华道敷设,全长约13.4公里,设团泊医学园站、团泊健康城站、精武站3座车站。地铁5号线调整工程是既有地铁5号线的延伸线,起于李七庄南站,向西南延伸至京华东道站,全长约1.3公里,设京华东道站1座。

乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘,也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站,是我市市域(郊)铁路与地铁的首次贯通运营。市域(郊)铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营,在全国尚属首次,这是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的生动实践,标志着我市两种制式的轨道交通进入了“融合发展”新时代。
作为本市重点民心工程的市域(郊)铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步建成贯通,将有效串联起中心城区与静海、西青远郊地区,将极大方便群众通勤、就医和天津中医药大学、天津医科大学、天津体育学院、协和医学院天津基地师生的出行,带动团泊及静海区域经济社会发展,为服务京津冀协同发展重大国家战略提供了典范。
在市委市政府的坚强领导和相关部门的大力支持下,天津轨道交通集团所属地铁集团成立专项工作小组,主动与市有关部门对接,组织参建单位“跑步进场”,创新工作思路、优化工期进度、狠抓质量控制、严把安全管理,地铁5号线调整工程从开工建设到竣工开通仅用时13个月,彰显天津轨道交通建设新速度。
津静线首开段成功攻克跨独流减河施工、两种制式的轨道共线联通运营调试等技术难点,探索出一条“铁路+地铁”同步验收模式,创新性运用柔性直流牵引供电、光伏发电等一系列新技术,实现天津轨道交通市域(郊)铁路从无到有的历史性突破。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...