轨道交通展消息 备受广大市民广泛关注的市域(郊)铁路津静线和地铁5号线京华东道站于9月28日同步建成贯通运营。天津市已运营10条地铁线路和1条市域(郊)铁路,通车里程达325公里,“轨道上的京津冀”加速形成,天津轨道交通线网辐射能力进一步增强,百姓出行更加便捷高效。
市域(郊)铁路津静线南起团泊医学园站,北接地铁5号线京华东道站,途经静海和西青两个行政区,沿团泊大道和荣华道敷设,全长约13.4公里,设团泊医学园站、团泊健康城站、精武站3座车站。地铁5号线调整工程是既有地铁5号线的延伸线,起于李七庄南站,向西南延伸至京华东道站,全长约1.3公里,设京华东道站1座。

乘客可在京华东道站实现津静线与5号线的同台换乘,也可乘坐6编组列车直达5号线终点北辰科技园北站,是我市市域(郊)铁路与地铁的首次贯通运营。市域(郊)铁路与地铁同步建成开通并实现共线联通运营,在全国尚属首次,这是天津轨道交通集团深度落实国家“四网融合”政策的生动实践,标志着我市两种制式的轨道交通进入了“融合发展”新时代。
作为本市重点民心工程的市域(郊)铁路津静线和地铁5号线京华东道站同步建成贯通,将有效串联起中心城区与静海、西青远郊地区,将极大方便群众通勤、就医和天津中医药大学、天津医科大学、天津体育学院、协和医学院天津基地师生的出行,带动团泊及静海区域经济社会发展,为服务京津冀协同发展重大国家战略提供了典范。
在市委市政府的坚强领导和相关部门的大力支持下,天津轨道交通集团所属地铁集团成立专项工作小组,主动与市有关部门对接,组织参建单位“跑步进场”,创新工作思路、优化工期进度、狠抓质量控制、严把安全管理,地铁5号线调整工程从开工建设到竣工开通仅用时13个月,彰显天津轨道交通建设新速度。
津静线首开段成功攻克跨独流减河施工、两种制式的轨道共线联通运营调试等技术难点,探索出一条“铁路+地铁”同步验收模式,创新性运用柔性直流牵引供电、光伏发电等一系列新技术,实现天津轨道交通市域(郊)铁路从无到有的历史性突破。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)