作为青岛地铁隧道建设中首个使用“绿色地暖”技术的盾构区间，青岛地铁7号线项目北安停车场出入场线(左线)盾构首推100环关键节点日前顺利通过验收，项目施工建设取得新突破。此次验收通过，标志着盾构施工试验段中盾构机各项掘进参数设置符合青岛地质情况，同时也意味着青岛地铁首个使用1.5米环宽管片顺利通过半径300米平面小区率半径盾构区间，为后续隧道贯通打下坚实基础。

地铁7号线北安停车场出入场线盾构区间位于青岛市即墨区，盾构机自北安停车场始发，分别于营普路站站前竖井、青威路站暗挖段接收。该区间由中建五局山东公司承建，开工伊始，项目团队紧紧围绕建设世界一流地铁“1+6”目标体系，以创新为引领，秉承“智慧”“绿色”建设理念，在盾构区间管片中安装“地源热泵”管网，为青岛地铁中首个使用“地源热泵”能源管片的盾构区间，发挥出显著的经济性能与环保等方面的优势。

项目负责人李晓钟介绍，建设过程中，面对该区间地层强度高、转弯半径小等难题，项目“领航攻坚小组”采用曲线段割线始发技术，在管片环内增加衬垫，通过管片螺栓三次复紧、人工复核盾尾间隙等多项措施严控盾构机曲线段在施工过程中易出现的管片破损、错台等问题，保证管片拼装质量，确保成型隧道质量，实现盾构施工“高效”“优质”“安全”的目标。

下一步，项目将锚定“建设世界一流地铁”目标，保持高标准施工，全力以赴奏响提速“奋进曲”，推动项目加快建设。