作为青岛地铁隧道建设中首个使用“绿色地暖”技术的盾构区间,青岛地铁7号线项目北安停车场出入场线(左线)盾构首推100环关键节点日前顺利通过验收,项目施工建设取得新突破。此次验收通过,标志着盾构施工试验段中盾构机各项掘进参数设置符合青岛地质情况,同时也意味着青岛地铁首个使用1.5米环宽管片顺利通过半径300米平面小区率半径盾构区间,为后续隧道贯通打下坚实基础。

项目负责人李晓钟介绍,建设过程中,面对该区间地层强度高、转弯半径小等难题,项目“领航攻坚小组”采用曲线段割线始发技术,在管片环内增加衬垫,通过管片螺栓三次复紧、人工复核盾尾间隙等多项措施严控盾构机曲线段在施工过程中易出现的管片破损、错台等问题,保证管片拼装质量,确保成型隧道质量,实现盾构施工“高效”“优质”“安全”的目标。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。