11月8日，2号线东延线四顶山停车场出场线隧道顺利贯通，为该线贯通的第20条盾构隧道。

2号线东延线出场线区间全长933米，盾构机由泉香路站始发，出站后沿规划四顶山路向北敷设，依次穿过木秀路、和平路后向西转入四顶山停车场接收。该区间主要穿越土层为粉质黏土层和粗砾砂层，含水量较大；根据规划设计要求，盾构掘进过程中需要上穿2号线东延线“和泉”区间右线并下穿和平路站3号出入口，安全风险高、施工技术难度大、沉降控制要求高。

为确保区间顺利贯通，合肥轨道集团不断优化施工方案，合理配置资源，细化施工任务，强化安全管控多措并举克服施工难点。

一是针对承压水层盾构掘进难点，通过在管片上安装防水条密封垫，在螺栓孔处采用遇水膨胀橡胶垫，有效增强了管片防水能力；

二是掘进过程中全方位跟踪监测盾构机及地表情况，加强沉降观测，及时反馈信息，并动态调整盾构掘进参数，确保地层沉降可控；

三是严格控制盾构掘进姿态及盾构掘进的纠偏量，不断优化掘进参数，及时调整掘进推力，保证以最安全的姿态穿越风险源，顺利完成区间贯通任务目标。

自本轮疫情发生以来，合肥轨道集团迅速部署，各在建工地积极响应，全面落实扫码、测温、登记、每日一检、消杀等常态化措施，严格落实防疫信息每日报送制度，确保信息及时传达和掌握，切实筑牢轨道建筑工地安全防线，保障工程进度稳步推进。

截至目前，2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，24条盾构单线区间已有20条贯通、2条正在掘进；机电安装及装饰装修、铺轨工程正在有序推进。