5月6日，首列“蓝海豚”电客车在6号线抓马山车辆基地试车线上带电飞驰。6号线列车的成功热滑标志着TACS系统（列车自主运行系统）正式进入列车动调阶段，这条智慧线路向着年底实现空载试运行的目标又迈出了坚实一步。
抓马山车辆基地试车线全长833.8米，安装有全套供电系统、TACS系统等设备，能真实模拟列车在正线的运行状态。热滑是验证列车及各系统综合测试的基础，更是列车上线动调前的“通行证”。
为确保按期实现试车线热滑，青岛地铁集团西海岸建设分公司精心组织、统筹调度，成立攻坚先锋队，24小时现场盯控，建立高效的协调调度机制；同时，紧密围绕既定节点，制定关键路线图，划定责任界面，确定责任单位。“五一”期间，公司及车辆基地参建各方出动千余人次，坚守岗位。经各方不懈努力，仅用一个月便高质量完成试车线轨道、供电及围蔽等各项任务。
下一步，青岛地铁将继续锚定“建设世界一流地铁”目标，以“唯旗是夺、事争一流”的奋进姿态高效开展后续工作，助力城市更新和城市建设三年攻坚行动。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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