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轨道交通展获悉,10月9日至10日,经过专家组2天评估,宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段,顺利通过初期运营前安全评估。

4号线延伸工程线路全长约4.14公里,包括西延伸段和东延伸段。
其中,西延伸段线路全长约1.73公里,从4号线慈城站引出,沿宁慈西路向西北方向敷设,设车站1座即慈城西站,与4号线共用东钱湖车辆段及慈城停车场。

本次初期运营前安全评估工作由市交通运输局委托第三方机构实施。
经评估,专家组认为:宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段已按设计建成,符合规范要求,具备与4号线贯通载客初期运营条件。

宁波轨道交通4号线全长约37.68公里,共设车站26座,高架站8座、地下站18座。4号线工程是线网中西北至东南的一条重要径向线。
西延伸段开通运营后,将有效支撑宁波城市空间向西拓展,拉近慈城镇西北部多个社区、慈城古县城与姚江新城、宁波中心城区的空间距离,有效缓解慈城站转乘客流压力,推动建设宁波市现代化综合交通体系、增强枢纽衔接能力,有效促进沿线社会经济发展。
下一步,宁波轨道交通将进一步完善开通运营前各项准备工作,优化行车组织,强化安全管理,统筹人员培训,保障设备稳定,协同属地加快周边道路恢复、做好公交接驳调整,不断提升整体运营服务水平。
同时,宁波轨道交通将在做好安全文明施工的基础上,全力推进第三期6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线等项目建设。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。