轨道交通展获悉,10月9日至10日,经过专家组2天评估,宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段,顺利通过初期运营前安全评估。

4号线延伸工程线路全长约4.14公里,包括西延伸段和东延伸段。
其中,西延伸段线路全长约1.73公里,从4号线慈城站引出,沿宁慈西路向西北方向敷设,设车站1座即慈城西站,与4号线共用东钱湖车辆段及慈城停车场。

本次初期运营前安全评估工作由市交通运输局委托第三方机构实施。
经评估,专家组认为:宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段已按设计建成,符合规范要求,具备与4号线贯通载客初期运营条件。

宁波轨道交通4号线全长约37.68公里,共设车站26座,高架站8座、地下站18座。4号线工程是线网中西北至东南的一条重要径向线。
西延伸段开通运营后,将有效支撑宁波城市空间向西拓展,拉近慈城镇西北部多个社区、慈城古县城与姚江新城、宁波中心城区的空间距离,有效缓解慈城站转乘客流压力,推动建设宁波市现代化综合交通体系、增强枢纽衔接能力,有效促进沿线社会经济发展。
下一步,宁波轨道交通将进一步完善开通运营前各项准备工作,优化行车组织,强化安全管理,统筹人员培训,保障设备稳定,协同属地加快周边道路恢复、做好公交接驳调整,不断提升整体运营服务水平。
同时,宁波轨道交通将在做好安全文明施工的基础上,全力推进第三期6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线等项目建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)