轨道交通展获悉,10月9日至10日,经过专家组2天评估,宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段,顺利通过初期运营前安全评估。

4号线延伸工程线路全长约4.14公里,包括西延伸段和东延伸段。
其中,西延伸段线路全长约1.73公里,从4号线慈城站引出,沿宁慈西路向西北方向敷设,设车站1座即慈城西站,与4号线共用东钱湖车辆段及慈城停车场。

本次初期运营前安全评估工作由市交通运输局委托第三方机构实施。
经评估,专家组认为:宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段已按设计建成,符合规范要求,具备与4号线贯通载客初期运营条件。

宁波轨道交通4号线全长约37.68公里,共设车站26座,高架站8座、地下站18座。4号线工程是线网中西北至东南的一条重要径向线。
西延伸段开通运营后,将有效支撑宁波城市空间向西拓展,拉近慈城镇西北部多个社区、慈城古县城与姚江新城、宁波中心城区的空间距离,有效缓解慈城站转乘客流压力,推动建设宁波市现代化综合交通体系、增强枢纽衔接能力,有效促进沿线社会经济发展。
下一步,宁波轨道交通将进一步完善开通运营前各项准备工作,优化行车组织,强化安全管理,统筹人员培训,保障设备稳定,协同属地加快周边道路恢复、做好公交接驳调整,不断提升整体运营服务水平。
同时,宁波轨道交通将在做好安全文明施工的基础上,全力推进第三期6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线等项目建设。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...