轨道交通展获悉,10月9日至10日,经过专家组2天评估,宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段,顺利通过初期运营前安全评估。

4号线延伸工程线路全长约4.14公里,包括西延伸段和东延伸段。
其中,西延伸段线路全长约1.73公里,从4号线慈城站引出,沿宁慈西路向西北方向敷设,设车站1座即慈城西站,与4号线共用东钱湖车辆段及慈城停车场。

本次初期运营前安全评估工作由市交通运输局委托第三方机构实施。
经评估,专家组认为:宁波轨道交通4号线延伸工程西延伸段已按设计建成,符合规范要求,具备与4号线贯通载客初期运营条件。

宁波轨道交通4号线全长约37.68公里,共设车站26座,高架站8座、地下站18座。4号线工程是线网中西北至东南的一条重要径向线。
西延伸段开通运营后,将有效支撑宁波城市空间向西拓展,拉近慈城镇西北部多个社区、慈城古县城与姚江新城、宁波中心城区的空间距离,有效缓解慈城站转乘客流压力,推动建设宁波市现代化综合交通体系、增强枢纽衔接能力,有效促进沿线社会经济发展。
下一步,宁波轨道交通将进一步完善开通运营前各项准备工作,优化行车组织,强化安全管理,统筹人员培训,保障设备稳定,协同属地加快周边道路恢复、做好公交接驳调整,不断提升整体运营服务水平。
同时,宁波轨道交通将在做好安全文明施工的基础上,全力推进第三期6、7、8号线和市域铁路象山线、慈溪线等项目建设。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)