记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉,新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段(简称龙龙高铁梅龙段)于9月14日开通运营,开通后梅州到广州、深圳最快只需不到2小时,这将拉近粤东革命老区和粤港澳大湾区的距离。

龙龙高铁起自福建省龙岩市龙岩站,途经广东省梅州市,终至广东省河源市龙川西站,线路全长290公里。工程分三段建设,此次开通的梅州西至龙川西段线路全长98公里,设计时速350公里。
龙龙高铁梅龙段通车后,最高时速按350公里运营,每日开行动车组列车最高可达62列。在梅州西站至广州东站、深圳北站间分别开行动车组列车30列、26列,最快分别1小时47分、1小时36分可达。同时,龙龙高铁梅龙段将与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁,促进沿线城市人员交流和经济互动,促进区域一体化发展。

中国铁路广州局集团有限公司介绍,龙龙高铁梅龙段开通后,梅州、龙川等粤东革命老区到粤港澳大湾区各城市间旅行时间大幅缩短,这将大大拉近粤东革命老区和粤港澳大湾区的距离。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。