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4月26日,记者从合肥轨道获悉,为不断提升乘客出行效率、改善出行体验、在市交通运输局牵头组织下,合肥轨道与中国铁路上海局合肥高铁南站、合肥市高铁南站综合管理办公室等多部门共同努力,优化合肥南站国铁到达厅与合肥轨道换乘安检流程。4月26日起,国铁合肥南站和轨道合肥南站实行单向安检互信,进一步缩短国铁到达乘客换乘轨道通行时间。至此,国铁合肥火车站与合肥南站均实现与合肥轨道单向安检互信。
轨道交通1、4、5号线换乘站–合肥南站是线网目前唯一一座三线换乘车站,位于包河区龙川路,设有6个出入口,节假日及每日早晚高峰客流量较大。单向安检互信后,到达国铁合肥南站的乘客在到达层可直接乘坐轨道交通,无需二次安检,只需根据指示牌引导换乘即可。非国铁到达乘客乘坐轨道交通仍需接受安检。
市民乘客如需乘轨道交通前往国铁合肥南站购票乘车,建议直接从轨道合肥南站1号口出站,即可到达国铁合肥南站北广场及进站口。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。