近日,中国城市轨道交通协会《中国城市轨道交通中华城轨发展规划》编制工作启动会在中国通号召开,包含中城协6家轮值会长在内的9家业主单位、2所大学、4家设计建设研究单位、5家装备研发制造企业、2家投资金融公司的领导或代表,以及中国城市轨道交通协会认证部、标准部、办公室、文化和培训部、装备专委会的负责人,共计60余人参加会议。会议由认证部主任付德莹主持并讲解编制计划与分工。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎、中国通号党委副书记张权出席会议。
编制《中国城市轨道交通中华城轨发展规划》是中国城市轨道交通协会贯彻国家关于交通强国、制造强国、科技强国、质量强国建设等战略决策,落实国家发改委、工信部、交通部关于轨道交通装备创新发展的相关任务要求,论述中华城轨内涵,总结创新发展经验,推动中华城轨建设的重要举措。《中国城市轨道交通中华城轨发展规划》是完善中国城市轨道交通协会发展目标中关于智慧城轨建设、绿色城轨建设、融合城轨建设、中华城轨建设四大方向的指导性文件,将是中城协继编制《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》《中国城市轨道交通融合城轨发展指南》后的又一力作。
《中国城市轨道交通中华城轨发展规划》编制工作,由中城协创始会长包叙定担任总顾问,副会长丁树奎担任总体组组长,副秘书长王飚、中国通号副总裁兼总工程师张志辉担任副组长,中国通号承担统稿任务,协会认证部负责统筹执行工作。
会上,王飚就编制背景进行全面解读,丁树奎就编制工作进行深入部署,要求大家认真学习并领会党的二十届三中全会作出的《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》、国家四大强国战略以及部委关于创新发展的相关要求,以中城协发布的三个纲领性文件为蓝本,举行业力量,完成好这一重要任务。
各参编单位代表对编制工作意义给予高度肯定,均表示将组织专班保障任务完成,会议同时围绕架构和内容进行了交流研讨。
中国通号高级顾问、科技创新与信息化部负责同志、通号城交公司总经理、通号研究设计院集团主管负责同志出席会议。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。