近日，深圳地铁8号线二期项目取得阶段性进展，大小梅沙站提前兑现“400V电通”节点目标，标志着深圳地铁8号线二期全线400V电通。
深圳地铁8号线二期工程是深圳“东进战略”重要交通动脉，从一期终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8km，采用地下敷设，包含四站四区间。中交一公局电气化公司负责大小梅沙站两站一区间的砌筑工程、常规机电设备安装工程及公共区装饰装修工程。大梅沙站到小梅沙站共设有4个400V开关柜室及跟随变电所，400V开关柜室及跟随变电所作为地铁运行的“心脏”，成功受电后将为车辆、通风、动照、给排水、电（扶）梯、通信及信号等各系统用电设备调试提供强有力支撑。
为确保此次节点目标顺利实现，公司党委副书记、总经理龚卫勇、安全总监李进明带领公司督导组和深圳地铁项目全体员工，始终以业主下达的“电通”总目标为核心，多次召开“保安全、保通电”施工推进会，克服了交叉施工作业多、工期紧、组织协调难度大等诸多困难，明确责任分工，协调推进各项工作，确保工程质量，最终提前兑现了电通节点。
大小梅沙站提前实现“400V电通”节点，标志着深圳地铁8号线项目将进入联调联试阶段，同时为“7·15”实现热滑节点创造了实质性的动力条件。下一步，深圳地铁项目全体员工将继续为年底实现试运营目标踔厉奋发、砥砺前进。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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