轨道交通展获悉 继去年11月公布首次社稳后,珠海交通控股集团再次公布了《南沙至珠海(中山)城际轨道香山至拱北段(珠海段)社会稳定风险分析征求公众意见的公示》。

工程建设内容:南沙至珠海(中山)城际轨道香山至拱北段(珠海段)线路起于拱北,经珠海市香洲区、高新区至珠海与中山的边界,设置停车场一座。
与首次公示走向相较,后环段的仁恒滨海湾区域,从科创北围、南围出来后直接转向港湾大道方向。去年公示中,该线路则规划穿过中山公园。
根据省发改委信息,南中珠城际(珠海段)已列为正式项目,总投资158亿,今年年度计划投资5000万元,全长26.6公里。
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4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)