轨道交通展获悉 继去年11月公布首次社稳后,珠海交通控股集团再次公布了《南沙至珠海(中山)城际轨道香山至拱北段(珠海段)社会稳定风险分析征求公众意见的公示》。

工程建设内容:南沙至珠海(中山)城际轨道香山至拱北段(珠海段)线路起于拱北,经珠海市香洲区、高新区至珠海与中山的边界,设置停车场一座。
与首次公示走向相较,后环段的仁恒滨海湾区域,从科创北围、南围出来后直接转向港湾大道方向。去年公示中,该线路则规划穿过中山公园。
根据省发改委信息,南中珠城际(珠海段)已列为正式项目,总投资158亿,今年年度计划投资5000万元,全长26.6公里。
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轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...