南京地铁实现电客车风源系统的深度自主维修

2024年12月31日 17:51 | 来源：城市交通网 · 阅读量： 1,801

据南京地铁车辆分公司消息，经过数月筹备，车辆分公司成功实现电客车风源系统的深度自主维修工作。打造制动智慧产线并围绕车辆关键系统取得多项技术突破和攻坚成果。

01 拓宽维修品类

电客车风源系统由空气压缩机、双塔干燥器和微油滤清器等子部件组成，主要作用是产生清洁稳定的压缩空气以保障电客车制动系统和转向架制动单元的正常工作，是电客车制动系统的关键核心组成部分。

前期 ▸ 借鉴前期经验、完成文件编制

自主维修工作开展以来，产线成员在借鉴前期传统夹钳单元、踏面制动单元自主维修的成功经验下充分培训、排定计划、高效协作，在初步掌握宁和线、宁高线风源系统的构造特点和工作原理后逐步尝试部件分解，结合产品工作特性完成维修工艺、测试流程和质量管控所需的文件编制。

同期 ▸ 辨识核心环节、规范作业流程

产线成员选取曲轴、活塞和滤清器等核心部件作为“作业标准化”的流程示范项点，培育生产人员快速掌握风源系统维修过程中检验、配料、组装和测试等关键步骤。

南京地铁实现电客车风源系统的深度自主维修(图3)

后期 ▸ 推广成功经验、深化技术攻关

将现有维修经验快速平移，将风源系统的自主维修范围按生产计划进一步推广至全线网电客车，并着手攻关制动阀件的自主维修工作。

02 深耕核心领域

南京地铁车辆分公司以创新驱动高质量发展，积极布局智能检修设备，打造具备“工业4.0”基础的“制动智慧产线”。

产线设计的额定年度产值为3000万，主要负责全线网克诺尔型基础制动、风源系统和各类阀件的深度检修工作，是全国首家对进口制动系统实施完全自主维修并达到原厂品控与质量互认的城轨车辆专业维修场所。

产线具备智慧化、标准化、模块化和数字化等特点，以人机交互信息系统和智能检修设施设备为主要载体。产线设计引进的计算机辅助装配（CAA系统）是国外高新科技企业率先在“工业4.0”中使用的智能装配设备，它集授权、指导、纠错和分析于一体，应用于部件组装、生产节拍和物料供应等生产环节的感知和反馈。

03 打造数智转型

制动智慧产线的成功打造，逐步打破制造企业在城轨车辆检修领域中对关键系统或核心技术的长期垄断，标志着南京地铁的车辆维护工作已逐步迈向以数字信息为核心主导的智能检修领域，力争成为南京地铁车辆维修提质增效的革新标杆和设施设备管理的示范名片。